沒有納智捷之後，台灣還需要保護汽車業嗎? (第3頁)

董鰓康

董鰓康
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21樓

2019-07-19 14:11

台灣發大財 wrote:
眾所週知，關稅保護...(恕刪)

要不要機車也發一篇

手機也順便啦

果然是暑假到了

bosimeiya

bosimeiya
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22樓

2019-07-19 14:16

如果要說台灣保護汽車業
看一下市佔率
就可以知道是保護那些公司了
在怎麼算也不會是納智捷

星空殘月

星空殘月
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23樓

2019-07-19 14:20

幫機車也發一篇阿
反正都有人國外賣的比國內便宜了
關稅這東西造成國外比國內便宜那取消好了啊

ericlee_2001

ericlee_2001
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24樓

2019-07-19 14:23

我只知道,沒有納智捷之後,9嬸可能要換工作了.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

水平智齒

水平智齒
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25樓

2019-07-19 14:25

關稅的設計理念有它嚴謹的國家財政規劃跟紀律，你戰關稅的觀點實在莫名奇妙。

關稅是國家在收的，有不肖車廠因為關稅保護的好處謀求暴利，應該譴責，而不是本末倒置取消所有車廠的關稅，又不是所有國民都買車，國家不需要只因為有消費者想買便宜的車就降低關稅減少稅收。

最後，憑什麼覺得降關稅，車價就會降？

前陣子的奶粉關稅還沒學到教訓嗎？你降關稅，奶粉價錢還是沒有降啊，雖然有單位去調查，也是給了一堆你要信不信隨便你的理由，反正我就是沒有要降價啊～

關於保護關稅的問題你已經發了很多的廢文，就反問你一句，有誰能保證取消保護關稅，車子就會降價？

robin0222

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26樓

2019-07-19 14:42

台灣發大財 wrote:
因為關稅讓進口車貴，國產車也會因此而把價格訂得更高，而產生暴利

你沒看到Rav4定價那麼低都快把國產休旅車廠打趴了嗎?

絕心無情

絕心無情
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27樓

2019-07-19 14:43

台灣發大財 wrote:
暴利應該是要拿去打造台灣自己的品牌

打造自己的品牌然後跟著外國車廠一起吸台灣的血，然後把錢拿去養華創華擎的員工，這些話是你說的吧？

台灣發大財 wrote:
至少裕隆吸完了血，有拿去養華創華擎

各位看官看清楚了嗎？賺的錢就是要養華創華擎員工。這樣好了，每年報稅的時候，政府把50%的稅收直接撥給裕隆，民眾再另外繳50%的稅收給華創華擎的員工，不知意下如何？

clement_26

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28樓

2019-07-19 14:45

台灣發大財 wrote:
眾所週知，關稅保護就...(恕刪)

發這些似是而非的文章
暑假打工?

ChrisKang

ChrisKang
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29樓

2019-07-19 14:45

我是消費者，車價便宜~私心的說當然很贊成
但是平心而論：

1.納智捷是國產品牌，但國產車的定義不限於納智傑。豐田、本田在台組裝、生產的車不只賣台灣，也外銷出去，就看原廠想將生產基地放哪，不可能一個市場就一間工廠。這些工廠也要養活很多工人。

2.現在關稅的目的不光只是保護，這是很久以前的觀念。新加坡沒有汽車工廠，他一台Camry要兩百多萬台幣，為什麼？要以價制量，在台灣或新加坡這種人口密集的小地方，汽車不一定是生活必需品。

3.這點是最重要的，以上都是理由藉口。對政府來說，進了口袋的錢你還要掏出來是最痛苦的，每年的收入與開銷都算好了，忽然要他少一筆，這洞怎麼補？

4.東西賣得掉，就沒有降價的可能

Bravo4freedom

Bravo4freedom
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30樓

2019-07-19 15:15

台灣發大財 wrote:
眾所週知，關稅保護...(恕刪)

現在既然台灣的自主品牌納智捷做不起來，

可以考慮收起來