去年因工作關係時常跑199那邊通往台9線的199線有很長的一段路是沒中央分隔線的時常開那條路的車都知道要靠路邊緣線開但真的很怕外地重機從對向騎來在那邊出車禍不管是道路救援或救護車都很不方便至少都要等半個小時以上車才能到得了等送到醫院大概都一個小時以上了
公權力若有效 社會還會有*類嗎長期受噪音干擾 正常人也會變憤世大樓住戶樓上(拖椅 奔跑 敲打)住戶隔壁養10多隻狗隔壁設有卡拉ok等你遇到長期干擾 就知感同身受不懂的自律的人是社會的少數毒瘤但這些少數之人 又特別愛高調
哎呀跌倒 wrote:台灣機車真的太多了...(恕刪) 你以為日本就不會改管喔?在東京玩晚上睡覺都嘛有改管的聲音,街頭甩尾與山道甩尾的始祖國不用太美化,當年還有首都高時速300的。不同的是,日本法律理性看待,沒有因為一群老鼠屎,而壓縮全體國民的玩車空間,車業與賽事也蓬勃發展,健全的驗車制度,讓Gokart上路都成為可能。
台北環快這邊也是,一到假日5-6點開始,重機拉轉聲真是XX的大聲!!没辦法!台灣的公權力不張,才讓這些騎士這樣囂張!不是大家對重機紅眼!請不要自我感覺良好!是你們的所作所為已經影響到別人了!才會常常遭到檢舉!請自重!別人才會尊重你!!......不用砲我~我說的都是事實!!
殺彎過中線很多路段因為怕重機跨越中線把很多的貓眼及立體分隔標示線都取消了畢竟要讓重機可以安然通過造成晚上及雨天標線標示不清,造成其他傷害重機又為了要騎快車,哈雷改得跟卡車一樣,但品質超差車燈亮到對面看不到(我對這件事情就是這麼耿耿於懷,即使版上有人Q過,我還是這樣認為)這就是重機------------------------為了各別族群的利益,藐視一般大眾的需求,這就是台灣
fomzantom wrote:https://news...(恕刪) 個人建議是,不如重機改管被抓到後,直接吊銷油車駕照與沒收,並將沒收車拍賣後善款當作買電車補助款,並禁騎油車5-10年,換發成電動機車駕照,改成只能騎電動車比較實在好嗎?這樣既可以將改管噪音換成相對應級距的低噪音電動車,也可以刺激產業發展,而且電車的馬力與加速非廉價油車可以比擬,而且山路也沒有可能跑個200吧,簡直是一舉數得。
建議在彎道前設減速坡或線不然就請縣(市)環保局在附近設噪音檢測點換個角度想想若自己住在這個路段,然後又生了小孩三不五時自己的嬰兒被這樣的聲音吵醒大哭這樣的感覺會很好嗎?另外別再扯白牌車了改這樣吵死人的管(或是故意把消音棉拿掉)不會因為重機車價要十幾萬比較高尚也不會因為重機改管要好幾萬比較高尚其實給人的感覺跟白牌車改管是一樣的...