(提早1km放慢吧！) 國道連環撞聯結車疑把奪命威脅扔給前方車陣 (第3頁)

li04
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21樓

2019-03-28 19:16

誰說要禁止小客車上高速公路的

應該是將四線道的內三線道

列為小客車禁行道

不論任何理由,包含車禍阻塞,行使小客車禁行道

一律開罰6000

將小客車限制於最外車道一道就好了

並將小客車速限降為最高60 KM/HR

即可

什麼,限制太多

這叫保護你們阿,懂不懂

Hkiki

Hkiki
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22樓

2019-03-28 19:45

小人物櫻木 wrote:
警方初步調查上午發...(恕刪)

個人認為不太可能。如果煞車都覺得後面鋼樑滑動的話，真的撞上時的慣性力會使鋼樑有更大力量撞向車頭。

nyko1225

nyko1225
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23樓

2019-03-28 21:19

Google地圖就有即時路況可看

尤其下坡路段和長塞車路段我會開來看

我提前減速時旁邊的車還是加速直直衝

劉奕兒612

劉奕兒612
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24樓

2019-03-28 21:48

nyko1225 wrote:
Google地圖就...(恕刪)

我都用這個
一舉兩得

黑豬肉

黑豬肉
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25樓

2019-07-27 13:59

違規超車必檢舉 wrote:

聯結車的煞車系...(恕刪)

首先要看他們老闆有沒有良心

x365555

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26樓

2019-07-27 14:48

小人物櫻木 wrote:
之前看到別的逼車影片，有轎車故意挑釁聯結車去前面急煞
我只能說那是大車司機很有良心，所以才車頭去撞護欄，他只要不小心你就變廢鐵了(恕刪)

大車載重貨，急煞也煞不住，前面那台車可能想上天堂享受。

yagami7215

yagami7215
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27樓

2019-07-27 23:19

這記者是真的無腦還是昧著良心在寫稿?

什麼叫把威脅扔給前方?

的確貨車貨物沒固定牢靠難辭其疚，但當下聯結車司機的判斷哪有什麼問題?

急煞後發現貨品推擠車頭，當然只能盡最大可能減速而已

如果繼續硬踩死煞車，讓鋼樑插進車頭，駕駛當場死亡，聯結車連最後減速的機會都沒有就直接滑去撞前車了

哪種狀況會更嚴重?

4399218

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28樓

2019-07-27 23:39

seatree wrote:
你都沒發現你拉大車距...(恕刪)

+100 車流量多本來就不應定速,自私的行為會造成回堵更嚴重。

勁揚丫德哥

Mr. Adong

Mr. Adong
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29樓

2019-07-28 11:17

拉開車距可以減少事故這點我認同

但紓解塞車實際上並不會有太大效果

車和車拉大只是讓塞車表面上看似緩解

但如果在車多壅擠車速慢的情況下前方車還刻意拉大車距只會造成讓後方車輛回堵更嚴重

iijima_ai

iijima_ai
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30樓

2019-07-28 14:33

如果聯結車駕駛踩死剎車，前車可能就不是後方被聯結車撞上，而是上方被H鋼樑砸穿。

以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？

(提早1km放慢吧！) 國道連環撞 聯結車疑把奪命威脅扔給前方車陣

(提早1km放慢吧！) 國道連環撞聯結車疑把奪命威脅扔給前方車陣