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台灣五個駕駛裡面大概有四個都不會開車...

shochin

shochin
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21樓

2019-03-09 9:09

標線畫得再好人民不守規矩有啥用

高速公路匝道畫的不夠清楚嗎? 還不是一堆人故意開到前5,600公尺才在插隊

簡單來說就是人民素質很差

智商再好也沒用你lag了

你lag了

心底的魔鬼

lazy106

lazy106
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22樓

2019-03-09 9:40

叭你的那個是腦殘嗎？照線走他是叭尛

chinan66

chinan66
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23樓

2019-03-09 9:43

silentcat wrote:
整體來說要守法就要沿著線一路扭來扭去。我試著堅持過，但反而好像我是怪人。

我也曾經這麽堅持過，還真的得一路扭來扭去。
為了安全，除了扭來扭去，我還打方向燈。一輛走在自己車道的車輛，一路蛇行，還一下亮左邊方向燈、一下亮右邊方向燈，後方車輛不知怎麽想。
有一次，似乎嚇到了外側駕駛，才不再這麽堅持。他是那種不管路面標線，只管往自己的目標前進。當我順著標線右偏，突然出現在他目標左前方，有那麽零點幾秒的時間，我隱約看到他驚嚇的表情。
現在，車流量大時，我會跟著車流，忽視路面標線；安全空間夠大時，才順著標線，享受有如山道飆車蛇行的樂趣。

jhu88

jhu88
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24樓

2019-03-09 9:57

aznxfrost wrote:
每次上下班時間這個...(恕刪)

台灣道路的引導設計有很大的問題，駕駛不知道車道的行駛方向，尤其車多的時候根本看不到地面的標示，
最好的方式就是在一進路口的地面就標示行駛方向，而不是到交叉口附近才標示行駛方向。

tsopin520
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25樓

2019-03-09 10:01

開車習慣也許是問題, 但是最大的問題是, 車道縮減..., 不平衡的車流, 當然會造成瓶頸. 真的不知道交通單位在想什麼.......太高估台灣人的守法性了, 基本上趨近零!!

TVCF2010

TVCF2010
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26樓

2019-03-09 10:16

有些地方會標線提醒駕駛.. 你寫封信到地方交通機關, 比較有用.

kun429

kun429
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27樓

2019-03-09 10:17

_Alumi wrote:
如果你是一個外地人...(恕刪)

很多大型路口最內側是左轉車道不是常識嗎? 不用一定要在地才知道吧! lol

ssss5780

ssss5780
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28樓

2019-03-09 10:19

道路規劃失敗，造成駕駛人無所適從，結果就是容易塞容易車禍
台灣道路規劃被地方勢力影響很大，同條馬路這段寬，下段窄，很容易擠在一起

silentcat
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29樓

2019-03-09 10:20

kun429 wrote:
很多大型路口最內側是...(恕刪)

現在很多小路口也都這樣畫喔

frogghoul
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30樓

2019-03-09 10:22

kun429 wrote:

很多大型路口最...(恕刪)

各縣市自治的交通不一樣啊，不一定大型路口都是一樣的，比如大家都知道快車道不能右轉，可是高雄之前快車道卻能右轉。

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