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我一直想不明白台北摩托車為什麽那麼多。

ady1983 wrote:
上禮拜去澳門,澳門...(恕刪)


澳門是真正的地小人多。20,027/km2,全球人口最密集的地區。
很簡單 就一個字



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能騎車 絕不走路

那怕只有50公尺

就算去巷口便利商店

也要騎到人行道上或正門口

多走一步路就吃虧了~~~

ada701002 wrote:
就是圖方便,隨牽隨騎。在台北開車試試?塞車+停車位難找+停車費貴。..(恕刪)

聽說還有一種三段式左轉

海峡上空 wrote:
我一直想不明白台北摩托車為什麽那麼多。...(恕刪)


你如果想不明白這件事 我覺得你社會經驗跟常識都不足

前面有很多人講了我就不補充, 我簡單講兩點:
(1)台北環境機車方便
(2)在台北工作的很多是異鄉遊子,還沒或是無法落地生根的年輕人大多選擇機車代步
我住高雄我舉一個例子,有一次我們帶長輩去吃吃到飽餐廳,我們去的餐廳人在人多車擁擠的地方,因為車子坐不下我和我弟就騎機車爸媽帶長輩開車。等我們到了餐廳在停機車時他們還塞在路上就叫我們先進去吃,等我們吃完第一盤時他們才剛到餐廳附近,吃完第二盤時他們才好不容易找到車位,第三盤吃到一半他們才進了餐廳。

海峡上空 wrote:
我GOOGLE過一些...(恕刪)


其實以經濟效益來說,開車是最不經濟的,而大眾交通工具是最經濟的~
這是對整體社會的耗費來說,想想看,如果上班途中所有汽車體積都縮小到1/4,那交通情況一定會比較改善吧?開車的人也能較快到達目的地~
大眾交通工具的問題是不方便,一是量不足,二是時間不允許,但在台北等都會區,其實已經有很大一部分的人在使用了!
於是,機車,就是折衷的工具,相對於時間與方便性,它真的很好用^^
http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar
已經比以前捷運不發達時好很多了,
看看多年前有一次北捷淹水,
所有人自備交通工具上班,
才知道捷運幫助了多少人.


海峡上空 wrote:
大陸的車價好像便宜...(恕刪)

台灣車價只能說機車越賣越貴
8萬只是照年輕人選擇都會選的125車種價格上下
汽車不用講了也是越賣越貴
我沒記錯公立停車場台灣是機車停一次30NT
汽車則是每小時30NT
高速公路改太多了真的記不太清楚
但我記得有幾公里免費之後每一公里算1NT
但我跟你講
不要認為只有台北機車最多
全台都一樣
機車數量都是比汽車多
機車只是方便
停車方便又好養加上購買容易
光停車就勝過汽車太多
沒車位的在外面找車位都要找很久
你可以看看台灣機車停起來亂象非常嚴重
汽車也差不多
排除懶

最主要是台北地小
停汽車不方便
機車牌照駕照取得容易
如果不是刮風下雨搬重物,正常人也會騎機車吧

LensHuey wrote:
其實以經濟效益來說...(恕刪)


的确,公共交通无论从能源,环境,还是时间上都是最好的方法,但很难实行。
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