《新聞》國道紅斑馬又遭追撞！特斯拉輔助駕駛惹禍 (第3頁)

小塏

小塏
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21樓

2018-12-12 20:05

真的自動駕駛使人更想睡
所以我都只開自動跟車
車道還是自己維持
強迫自己還是把注意力放在路上

貓八爺

貓八爺
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22樓

2018-12-12 20:07

看來以後國道警察執勤時，一定要有一位員警警戒後方來車，若有狀況趕緊大叫通知同僚快逃，不然以後ACC普及了，這種不該發生的事故會變成常常發生。

Daniel Wen

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23樓

2018-12-13 0:13

貓八爺 wrote:
看來以後國道警察執...(恕刪)

國道警察執勤的SOP真的有必要檢討一下
汽車數量持續增加，駕駛人素質持續探底，讓國道警察值勤風險增加得太快了
為了國道警員的安全與他們家屬的幸褔著想
建議研究更安全的執法方式

Daniel Wen

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24樓

2018-12-13 0:18

小塏 wrote:
真的自動駕駛使人更...(恕刪)

我駕駛配備有這類安全設備的車輛時
基本上是當作他們不存在
只有在我犯錯時拉我一把，而不是把他當自動駕駛
既使是ACC跟車，我的手跟腳也不會離開方向盤跟踏板，眼睛更不會離開道路
我還是習慣"監視"輔助系統有沒有好好工作

很有興趣的是，如果硬把輔助配備當自動駕駛，他會把車一路從台北固定線道開到高雄去嗎?

winyi

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25樓

2018-12-13 0:32

01還很多無ACC不買
在車子上用的ACC之類的根本就還在開發試用階段
用的也不可能很高規
雷達功率也不高
辨視率也不高
能偵測的距離也有限
處理器處理的能力也有限
在跟車時兩車相對速度較慢
電腦還有足夠的反應時間
遇到靜止物等偵測到並辨視成功也不知要幾秒
在高速公路時速110下100公尺只要3秒就撞上了

buzzbee

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26樓

2018-12-13 9:22

Daniel Wen wrote:
我駕駛配備有這類安全設備的車輛時
基本上是當作他們不存在
只有在我犯錯時拉我一把，而不是把他當自動駕駛
既使是ACC跟車，我的手跟腳也不會離開方向盤跟踏板，眼睛更不會離開道路
我還是習慣"監視"輔助系統有沒有好好工作...(恕刪)

由80/20法則觀之，您就是那20%有正確觀念者。
只是，路上出現了80%濫用ACC的駕駛，這20%的正念者也危機四伏啊！

這種「安全輔助系統」的出現，反而造成路上危機重重，
政府再不正視，就等著出大事吧！

vicence

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27樓

2018-12-13 9:40

buzzbee wrote:
由80/20法則觀...(恕刪)

真的~~!
只要方向盤、煞車正常
駕駛者應負擔所有責任
不能推究於輔助系統

科技日新月異
從以前手排車到現今諸多輔助系統當道
反而造就許多三寶上路

還是從基本的嚴格發照做起
違規記點回訓、嚴重者吊銷駕照
從源頭避免不適合的駕駛、不定時炸彈上路

01forever

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28樓

2018-12-13 9:55

現在很多車都配有ACC,還說多好用,網路上互相交換使用心得

然後一堆人又說ACC多重要,沒ACC的車被攻擊成上一代的車

我的看法是幫忙除錯,過幾年能夠克服ACC的問題才有買的價值

現在有ACC也只能當一般定速使用

sunland

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29樓

2018-12-13 10:39

Daniel Wen wrote:
很有興趣的是，如果硬把輔助配備當自動駕駛，他會把車一路從台北固定線道開到高雄去嗎?

會喔，這人不是第一次了
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=450261&fbclid=IwAR2ZPMIL0dN_ypNzoVlzwtVnqSvHULzddNHzSpXq1K_iqn2JttS4FkeQTrw
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