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館長怒譙政府保護納智捷

chiao_0102 wrote:
拿著父母的補習費,...(恕刪)

韓國兩大汽車都曾經面臨破產
KIA甚至是破產被現代收購去
虧錢的不是只有納智捷
兩個品牌都是從1960幾年就一路耕耘汽車品牌到現在

納智捷才短短9年,就酸說沒獲利,一直要別人收掉
人家企業又跟你沒仇

當年裕隆也是從破產邊緣救回來
cefiro大賣前誰想得到這個瀕臨破產的企業能夠回溫
同意同意
裕隆養活了生態鏈多少家庭呀....
想想真的是很偉大的 所以我們真的要多支持國產車!!!
22october wrote:

納智捷生產成本比較...(恕刪)

酸酸最愛講的價格貴
為何價格會高不外乎就這些原因
覺得好賺就自己去開一間車廠造福人群
還不快合資弄個50萬的全配車出來開
Brother_ant wrote:
韓國兩大汽車都曾經...人家企業又跟你沒仇(恕刪)


你說道重點了,鬼島人就是只要任何比我有錢的人,沒讓我分到好處或回饋給我的就是仇人

窮怕了~
大部分人都是怒其不爭氣吧!保護那麼久還是沒有進步到讓人滿意,
好奇的是如果雙B、納智捷的價格是一樣的(假設80萬),那麼挺的人會怎麼選
罵的好啊,
就是保護裕隆集團幾十年讓國產車躺著賺,賣到跟進口車一樣價格,
卻少一堆配備,還不安全,
臺灣可笑的撞擊測試法規就是在這群車廠下弄出的畸形產物,
然後看到一堆紙糊的照片
國產不倒才奇怪

idmeow wrote:
館長個人建議,不予...(恕刪)

支持館長落井下石
這個人的YOUTUBE我絕不去點他,浪費生命,搞議題增加自己的點閱率

既然台灣酸民多

那建議進軍全球市場
北美 歐洲 日本 東南亞

讓我們一起看看納智捷可以賣幾台



love9050243 wrote:
酸酸最愛講的價格貴
為何價格會高不外乎就這些原因
覺得好賺就自己去開一間車廠造福人群
還不快合資弄個50萬的全配車出來開..(恕刪)
台灣永遠只會酸自己人而已
只要是國外來的都好棒棒
那麼厲害怎麼還只是幫人做代工而已
要搞品牌本來就是花錢吃力又不討好
對岸產品實力都已經看不到尾燈了
台灣嘴了幾10年了還只是只會講不敢做
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