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馬自達用扭力樑叫神車,納智捷用扭力樑叫垃圾車?


pubg wrote:
不是都說扭力梁很爛...(恕刪)

所以證明了
一部車垃不垃圾不是只看懸吊
汽車廠 跟 拼裝廠的差別
垃圾何時才能變黃金 
對馬粉或馬迷來說,品牌對了就什麼都對了~
一堆人說外型帥,剛推出是感覺不錯,看久了覺的也沒什麼,見仁見智~
說配備好價格有優勢,其實也有不少車種在該價格帶內配備也不會比較差的~
馬牌柴油引擎問題在01這種地方竟然只有少數人在罵,而且沒有連坐到其他車種~
福斯的柴油排氣跟DSG事件卻被連坐到沒柴油沒DSG的車種,只要是福斯就被罵~
被網路言論保護的品牌就是這樣,被網路言論酸的品牌也只有啞巴吃黃蓮說不贏人家~
同樣的事情有不一樣的解讀,這不是兩套標準是什麼?
所以樓主,放寬心吧!
買車錢是自己出又不是網友出,買了就爽爽開,管其他人說什麼也不會比較快樂......
當初U6 GT220上市的時候
L牌業務宣稱扭力樑已經可以調教超越獨立懸吊
我是不信
各位大大覺得呢?
阿斗車 wrote:
人家馬3要出4WD...(恕刪)

你確定納智捷沒4WD?
你確定納智捷沒4WD?
你確定納智捷沒4WD?
你確定?
去查一下U7啦!
每天看你阿斗兄在黑納
功課都沒做好喔!
+1

pubg wrote:
不是都說扭力梁很爛...(恕刪)


您的文章本文少於15個字, 將無法儲存文章。

阿斗車 wrote:
人家馬3要出4WD...


不知道 馬自達有沒有出扭力梁4WD 的車子。


pubg wrote:
不是都說扭力梁很爛...(恕刪)


以售後服務來說
馬自達比納智傑垃圾多了

歲月旅人 wrote:
以售後服務來說
馬自達比納智傑垃圾多了


以車輛品質與等級來說
結論剛好是相反
簡單說明了就是"品牌"價值很重要
某納十年前剛出時聲勢並不差
可是十年後潮水退了
誰沒穿褲子不是很明顯
只剩整天愛國心說嘴什麼的
爛到不能倒才是最可怕的
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