如果改裝廠真心為有問題的車友出聲
應將解決車友的問題擺前面
可以將修正之技術與原廠討論溝通
看用甚麼方式修正可以解決有問題的車友
光看訴求前兩點
感覺是將改裝廠的利益擺在最前面
利用這些S3車主來迫使原廠一定要跟外面的改裝廠合作
而不是提供或技術交流,讓原廠去做修正的相關工作
如果改裝廠都提供技術及經驗給原廠了,
且經過其他專業單位確認,經過這些修正可以解決問題
那原廠還不去做,那就是王八蛋了
但若XPRO2改裝廠只是想利用這些車主
迫使原廠與其合作,而從中賺取利益,那就很不該了
另外針對有問題的車主到底是多少
不要因為少部分,而把全部車主都拖進來背書
讓這些沒問題的車主可以自己選擇要不要進行後續之修正
另外第二點訴求也覺得很奇怪
自己去外廠拆引擎時就知道會破保了
怎還要原廠幫你支付拆引擎費用
如果原廠答應,那不是間接鼓勵或允許你去外面拆引擎,
還要原廠提供你相關保固,那不是很奇怪
如果你車沒問題,然後利用此名義去外廠進行其他改裝
然後再跟外廠配合好,再跟原廠請款,我想沒有哪個原廠會當冤大頭
也沒有原廠會去開這個先例的
另外我覺得我幾乎還沒聽到U5有甚麼災情,把整個U5車主拉進來背書我覺得也不妥
基本上只要是燃油內燃機都會積碳,車子會抖動原因很多,各廠牌都會有,每台原因也不盡相同
如果XPRO2真心為車主著想,就跟原廠一起努力,不要把利益擺在最前面
不管是技術買斷或交流或一起合作,真正解決有問題車主的問題
而不是藉此一事件來發橫財,不要一昧說原廠招回無效
應以有問題車主狀況,搭配軟硬體修正把問題解決才是
真心希望不要利用S3事件去故意搞納智傑,同是納牌車主不希望看到這種事情
我想不管是哪方,都把車主的問題放第一,事情才能圓滿解決
透過溝通討論,然後有共識後,才能解決問題,也才能真正造福廣大車主的權益
justaaron wrote:
感覺這幾點訴求真的...(恕刪)
只能說這些車主自己搞砸
弄得好像整個S3,U5.都有問題似的
最無辜的是U5被拖下水
U5社團那些車主，真的是氣到爆
還有這些車主，到處在社團引戰
包括在01這邊，不斷的扯後腿
想支持他們，真的是沒理由。
但老實說啦 ，原廠對S3事件，我覺得反應也太慢
造成有些車主不耐煩，才陸續的跑到Xpro2
我覺得這點，原廠或許該要補償些，才對。
justaaron wrote:
感覺這幾點訴求真的...(恕刪)
建議大大先去爬文，
外廠修正過的車輛曾拉到三義供原廠參考，
但原廠最終沒有採用，
因此小弟才説，就算不找xpro2 ，
也可以找東明或是其他外廠。
可惜最後還是選了最省錢的方式。
附上連結：任意門
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