搶上五楊急切釀連環撞來猜後車肇責多少 (第3頁)

geoguide
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21樓

2018-07-25 17:07

AUDI後方H牌休旅車以卓越的保值性(你問我怎麼不是性能, 當然不是, 這就是台灣人選車的重點, 在這種緊急時候派不上用場的案例) 剎車不及閃避到隔壁車道釀成事故, 因此AUDI吃罰單而已, 沒錯, 無碰撞其他車輛, 無肇責。
??
哪有這回事.

無碰撞的逼車就常造成自撞或其他車輛撞成一團,有可能無肇責嗎??

lee8766

lee8766
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22樓

2018-07-25 17:16

蝦米爸爸 wrote:
我同意'後方未保持...(恕刪)

除了CRV與右側被CRV撞的應該找禍主,不是安全距離,是都被切到沒安全距離,主責應該拉禍主進來討.
但在後面的就確實是100%了...
假設CRV沒切車道也沒撞到禍主,都是後面自撞,那禍主就真的只有接罰單而以了..

蝦米爸爸

蝦米爸爸
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23樓

2018-07-25 17:16

仔細看影片的話，警察有說：
本案的肇因初步研判是
奧迪未依規定變換車道
後方車輛
也未保持安全距離來肇事

至於未保持安全距離的問題
我自己的觀察是大部分人都沒保持足夠的安全距離
更正確說是可能大多人以為自己留的安全距離很夠但實際上不夠
大多人所留的距離應付中等急煞可能還夠，但應付大急煞卻是不夠的

我自己有時也會想多留一些安全距離
但偏偏就是會有一些車插入我留的安全距離裡
讓我的安全距離馬上就因為插入的車輛而減半 orz

jamestsai210

jamestsai210
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24樓

2018-07-25 17:18

5D3 wrote:
這起意外就是CRV...(恕刪)

其實影片很清楚，
只要CRV不作任何動作，持續維持前進。
Audi只要摸到CRV，都是Audi全責。
這是確定的。

感覺CRV可能想說，別撞到我，
先閃其餘再說，這方面比較輸面。

個人前述經驗也是這樣，
警員說若因為閃躲右方違規車輛而有肇事，
我們自己也要負部分責任。

後來太座也不再強調為何不左打方向盤閃車。
我比較主張"路權"
所以Audi路權=0
本來CRV路權=100，再決定變換車道後並實際動作後路權=0

所以本來Audi可能需要對所有肇事做100%的賠償，
因為CRV的錯誤決定，
倘若CRV有被Audi摸到，
因為這樣而被推擠到右方車道，
這樣肇責上比較能全身而退。

但是CRV沒被Audi摸到或是從後方碰到Audi。
結論=幫忙Audi做分母了。