• 14

在座各位 都死到臨頭了


o99o wrote:
但我知道騎在黑油車後面或跟黑油車一起停紅燈都會很臭 都要暫時停止呼吸

剛剛12點的時候去買飯包 回程遇到一位歐巴桑騎2T噴黑煙在等紅燈

偶停在距離紅燈停止線10公尺以上還要掩鼻 可想而知有多臭

人不要這麼自私好嗎
...(恕刪)


在臭也沒公車臭
烏賊車可以廢一廢了,每次都排煙給後面吸自己又吸不到,當然沒差。

jordan23jd23 wrote:
本人 當然敢如此囂...(恕刪)

2T是二行程
4T是四行程
6T是?????

2行程機車的汰換鼓勵、宣導
大概有10多年了
很多車廠大多已經不再生產2行程機車
不可否認~~許多二行程機車保養得宜
汙染真的不明顯
但是
許多老人家的2T機車整路冒白煙
環保法規是乎與他們無關
台灣大概還有近100W輛的2T機車
別的領域不管,我們也管不到
機車能盡量用四行程就用四行程

您應該也是公關公司來這裡宣傳的吧!!
標題下的確實又聳動

小葉叔叔 wrote:
2T是二行程
4T是四行程
6T是?????..(恕刪)



是6行程啊,有很難理解嗎?我要腳想就想得出來了

R.B.G wrote:
是6行程啊,有很難...(恕刪)


我騎四行程 我占成禁2T

反正我沒車 最好油車都禁一禁

市區空氣也乾淨

我在馬路上非常討厭二行程
因為它髒 它臭 要是還沒保養的話 那簡直就是烽煙四起
污染是什麼 汙染就是你的方便影響到別人
講話是人權,大聲喧嘩就是噪音
不用去扯那些有的沒的
一句話我支持取締廢氣超標的二行程

jordan23jd23 wrote:
本人 當然敢如此囂...(恕刪)

佔空汙比例不高,但我知道上下班前面遇到2T尤其在橋上或者停等紅燈時沒辦法超車離開,聞到會有想吐的感覺
中肯 非常同意你的看法
朝環保方向做沒錯 什麼配套都沒有反而製造更多污染 每個政策都是這樣

丁 wrote:
每天上下班都遇不到一...(恕刪)
2t早該淘汰了

路上遇到綠牌車

不是冒小黑煙,不然就是大吐白煙

騎的人當然沒感覺

停紅燈只要有刺鼻的臭味,周圍一定有綠牌車

屢試不爽


還有老舊烏賊柴油車早該強制報廢了!
我真的不懂 淘汰15年以上機車跟汽車有甚麼問題
政府不是有舊換新的獎勵嗎 這個不就是用納稅人的錢
這個政策不就是要引導人民換新型低汙染的汽機車
我本身就有一台15年的老車 真的在考慮要換新車
各位先進再提一些很極端的案例
真的比例是多少 但是高汙染汽機車真的很多
台北市汽機車不就是最好的案例
你20年前開一間工廠的環保法規
跟20年後法規不同你接受嗎
如果接受那只是把工廠換成人民罷了
工廠跟人民有甚麼不同 我不懂
不是都繳稅 不是都賺錢
只是人民弱勢會比較多 那個在討論就好
大方向不是對的嗎
法規有標準有規則
不就是一個正常法治社會該有的方向
  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?