本人也和各位苦主一樣，也向局長信箱反應了二次，所得到的回覆也和各位一樣，承辦應該只是複製貼上而已。
事實上該匝道口應為三線併做一線，因為還要加計從横科路匝道上來的一線。
緃觀高公局所回覆之所以變更的理由，個人的觀察和認知是不成立的。
1.緩解主線的車流：我同意，變更後的主線至國五匝道之前是有較順暢，但過了國五匝道後依然是經常性的壅塞；國三南下南港段在下班時間會塞車，長久一直以來的原因即為過南港匝道後路型為些微的緩上坡，加上連續二個匯入主線匝道(南港、國五)，所以車流至此就會慢下來，更重要的是塞車的車流更是從台北／木柵匝道開始往回堵至福德隧道而至國五匝道再至南港匝道；現在高公局將主線南港段這段打通了，再來呢？再過去還不是到福德隧道前就開始塞，打通這段的代價就是將大多車輛攔在南港匝道下並一路塞至環東大道。
2.利於客運、大眾運輸車輛通行：這更好笑了，我不知道高公局的人員到底有没有實際到現場看過，甚至也没有在行控中心看監視器；匝道都被塞死了，横科路上來的客運公車或許還能利用路肩快速通關(但我没看過)，反而從環東和南港軟體園區上來的客運、公車就這樣一起被塞死在那了。這樣的改變有利於客運和大眾運輸嗎？
倉田さゆり wrote:
我五點半 北上 下...(恕刪)
南港聯絡道接國道三號南下平日尖峰時段開放自小客車路肩通行- 提點子-公共政策網路參與平臺 https://join.gov.tw/idea/detail/e855a7c8-5a9a-46d0-be4c-8f262c980a0d
如有從宜蘭木柵中和桃園新竹通勤至內湖南港汐止的用路人務必瞧瞧
不論這作法有沒有用，如您贊同，請花十秒鐘幫忙附議，最好能再花五秒鐘幫忙轉貼
澤被蒼生 感恩各路大德
Ghost_6075 wrote:
小弟也來提供一點淺...(恕刪)
南港聯絡道部分路段 10日起平日下午尖峰時段開放路肩
2018-07-06 10:51聯合報 記者劉宛琳╱即時報導
南港聯絡道部分路段自7月10日起，平日周一至周五16-20時開放路肩供小型車通行。國民黨立委李彥秀表示，經過幾天的折衝跟努力，高公局決定作出調整，在平日下午的尖峰時間開放南港聯絡道為雙車道通行。
李彥秀表示，這次的調整，經歷了兩次的協調會，一次會勘，還有無數次跟官員的溝通。她甚至特別拜託以前議會的同事，與行政院秘書處卓榮泰一起了解、協調、溝通。就是希望高公局能夠理解現在南港聯絡道的服務水準，真的已經以實質降低。
李彥秀說，後來高公局終於也願意做出讓步，部分調整。交通管制的確是動態的變化，希望這次的調整可以符合用路人的需求，也希望高公局持續觀察了解。
https://imgur.com/XUtQesx
高公局開放南港聯絡道平日雙向通車。圖／李彥秀辦公室提供
南港聯絡道部分路段 10日起平日下午尖峰時段開放路肩 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 http://tinyurl.com/ybcfbqy7
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