kurokawa079 wrote:
到目前為止幾乎沒有...(恕刪)
不一定，如果油門卡住，駕駛踩死煞車，但車速越來越快，那就是車輛設計有問題，所以現在所有汽車都有BOS系統。
蘋果
可能的真相
基本上暴衝十之八九是人為因素(汽車腳踏墊、穿高跟鞋或駕駛座底下有易滾動的物體，如瓶子)，但有時候是油門卡死彈不回來，踩煞車也無效所致。汽車安全設計絕對是煞車強過油門，所以BOS系統的設計原理就是只要踩下煞車，不管油門踏板在哪個位置，電子油門一定要位於怠速位置。
我一直建議，汽車要ˋ安全，除了主被動系統外(如全速域ACC、盲點、360度環景、6具以上氣囊)，一定還要加上一定碰撞以上的G力，就要斷油(切斷汽油幫浦電力)與斷電(保留燈光、喇叭，其餘斷電)，不要再讓這輛汽車有其他動力繼續殘害更多無辜的個人與財物(例如肇逃、被警車碰撞繼續逃逸)。
當然，如果是這件案例，我相信這輛車一定有BOS，而出事時，駕駛腳一定在油門上。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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