國道警察遭追撞3人喪命 (第3頁)

car888

car888
個人積分：441分
文章編號：68255955

441分

21樓

2018-04-23 18:25

aazz0606 wrote:
冥冥中自有安排，什麼時候不打瞌睡？(自行撞路肩)偏偏在違規取締現場睡著了。
一切都是~命。

完全正確。
------
樓主再提到說「摺疊路障立牌」、「撞擊傾倒警示」、
「破胎鐵片」…，這些在多線道的高速公路是沒有用的，
可以為了取締一件交通違規而全線封路嗎，否則你哪知
道「睡著」的駕駛會從哪個位置口撞過來。

一切都是~命。

vincent12

vincent12
個人積分：405分
文章編號：68256318

405分

22樓

2018-04-23 18:59

警車停在路肩 , 肯定有開著警示燈 ,
那個紅藍閃光 500M , 1km 外都可以看得到 ,
如果連紅藍閃光都看不到 ,
車尾 100M 放三角牌有用嗎 ?
大卡車撞到三角牌可能都沒感覺吧 ?
就算有感覺 , 馬上驚醒 , 100M 也不夠大卡車反應煞停吧 ?

不知道高速公路可不可以多設一些避車彎(是這個名稱嗎 ?)
如果警察攔停違規車輛時 , 先用廣播引導到避車彎之後再下車開單 ,
平時也可以給故障車輛臨停使用....
路肩真的還是很危險 ....

看開記者會那個警察哽咽念稿還有現場處理警員對殉職警員敬禮 , 真的很讓人心酸....

願兩位警員一路好走...

kkyy27

kkyy27
個人積分：15分
文章編號：68256696

15分

23樓

2018-04-23 19:36

強制規定開單不要在後方改由車頭前並前方無停止車輛的位置這樣傷害才會減到最低

港都狼仔

港都狼仔
個人積分：31664分
文章編號：68257272

31664分

24樓

2018-04-23 20:31

大貨車"景山"，遊覽車"紅珊瑚"，駕駛都很衝很"積極"

OISKEN

OISKEN
個人積分：104分
文章編號：68257615

104分

25樓

2018-04-23 21:03

我比較建議著手改善硬體設備

增設一些緊急停靠車道或是緊急維修車輛道類似非公務車不得停靠的安全區塊

以後攔查違規車輛必須引導到該處才可告發罰單

就算以後高公路上用路人的車輛拋錨也可以適時移置到該處所

遠離車道才安全

Mr.Jhan

Mr.Jhan
個人積分：329分
文章編號：68258012

329分

26樓

2018-04-23 21:37

你有事?

今天是遇到這種睡著開無雙的

根本躲不了....

米糕左敦

米糕左敦
個人積分：56分
文章編號：68258316

56分

27樓

2018-04-23 22:03

放再多東西都沒用的....

最根本的就是疲勞駕駛

從計程車開始到聯結車幾乎每間公司不分載人載貨一天到晚在請司機

大部分起薪都過低薪資要高就是要超時不超時的貨運公司薪資高就是要超載

運輸成本越來越高 (油價小保養到大保養保險...) 司機怎麼可能不超時就可以領高薪

銀噹•馬汀

銀噹•馬汀
個人積分：2136分
文章編號：68258568

2136分

28樓

2018-04-23 22:21

以後國道執勤應該要配一名員警在後方指揮警示，真有遇到打瞌睡的那種至少還有時間大喊～

三條人命就因為打瞌睡而走了。

台灣的鳥制度真的害死不少人。

previous
個人積分：132分
文章編號：68258570

132分

29樓

2018-04-23 22:21

看那個發言人邊說邊哭,現場敬禮致哀的也是紅著雙眼,令人鼻酸
能不能將SOP改成上警車去制單,至少可以多一層保護

sstc888

sstc888
個人積分：44分
文章編號：68258588

44分

30樓

2018-04-23 22:22

riverbob wrote:
https://tw...(恕刪)

尤其是夜晚，真的很可怕

這句話真貼切,半夜千萬別開中山高,小弟我過年前去台南出差
想說開夜車應該高速公路車會少,會很好開,半夜一點半台北出發
過台中後我車速120~130左右,一直被聯結車大貨車超車,半夜
這些大車都開150以上真是不要命沿路一直超車,不然就是佔著
內線在開而且一次都是三台或四台車頭跟著車尾沿路都150以上,
所以奉勸各位半夜少開高速公路.