對警察人力的配置,我就覺得很納悶!像是新北市秀朗橋至中和交流道中間的景平路、中正路,上下班時間就已經夠塞了,加上又在捷運施工,沒想到還是天天可以看到有車輛違停妨礙交通動線。我就覺得奇怪啦!這路口請義交協助疏導就好,為什麼不把站在路口的警力,安排兩組機巡的兄弟,就這麼在交通尖峰時段來回巡邏,只要一違停立刻舉發製單,密集實施一週,再換到另外一條幹道實施,之後各大幹道不定期輪流出現取締,至少可以有效遏止違停。那些騎著大型重機的交通隊員警哩?尖峰時刻就應該出這樣的任務,不是嗎!
一個小路人 wrote:並沒有三個月內要開...(恕刪) 其實相關規定是道交處罰條例90條:違反本條例之行為,自行為成立之日起;行為有連續或繼續之狀態者,自行為終了之日起,逾三個月不得舉發。所以才會有三個月內如果警方不開單,大概也不會開了!
咖灰加奶 wrote:雖然並排不對但是騎...(恕刪) 騎士沒有防禦性駕駛也是其中一個原因但車道上出現本來就不該出現的停止車輛加上我們87有剩的政府宣導錯誤的觀念要求騎士靠右最後就是騎士在外側車道遇到違停直覺往內切就GG了請問是誰強迫騎士靠外騎乘?請問是誰強迫騎士內切車道?全世界沒幾個國家像台灣一樣如此迫害兩輪使用者
阿花仔 wrote:那些騎著大型重機的交通隊員警哩? 怕被議員叫去議會罰站,所以不會出現,更不會開單。之前中和有一位小警察,下班時間主動開單喔,結果違規者馬上打電話給派出所所長,該所長還真的馬上趕來看這位小警員為何要開單,真是恐怖!
"無效"啦!每天在路上跑有多少是並排停車,不靠邊上下車的,不打燈號轉彎的,隨意闖越馬路的.......不必白費力氣啦!!誰倒楣就誰出事!!運氣好找得到"肇事者"?還得提出充分事證才行!守法的人越來越少了!!比運氣罷了