[分享]路邊停車格就是台灣交通的亂源 (第3頁)

Sammama

Sammama
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21樓

2018-01-10 12:11

什麼邏輯
日本路邊臨停就可以
台灣路邊臨停就不行？

很多也只是臨頭停車格阿
如果停24H
不說24H改12H好了
停一整晚
一個月也要7200
不如去租

各位在去看看日本中心多少車
台灣中心多少車

在來比較好不好

cmy004

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22樓

2018-01-10 12:13

其實各市政府可以就幾個市區道路刪除路邊停車格進行試辦尤其是有公車通過的道路多出一個車道才不會塞車
以桃園市區為例例如中正路中山路等等人口眾多車輛往來也多路邊停車格只能算聊勝於無卻影響交通甚鉅一般民眾根本不會開車去逛街最好就取消掉

金鼠

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23樓

2018-01-10 12:18

只會想半套的方法，台灣土地小，不先改善停車場等設備永遠都有臨停出現，以為大家很想臨停嗎？問題就是沒車位阿，還有交通設施，都會區交通還好，你去南部看看沒車想去遠的地點，可以阿包車阿。整套方法要改的呢，日本有完善的法令，土地也比台灣大，別什都比較，然後用半套法令規範。

cinnamon coffee

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24樓

2018-01-10 12:21

Kevin-Ho wrote:
政府花錢徵收當人行道，自然不會有騎樓問題，
加上路邊停車位也可以一並取消，
才有可能跟日本一樣的街景。

台灣的兩線道，可以說是人家日本的三線道的寬度，只要依照日本標準，縮小車道寬度，並維持二線道的車道數，自然就有人行道的空間了，甚至再多弄個有紐澤西護欄分隔快慢車道的腳踏車專用道都沒問題，根本不用另外徵收任何土地

而且車道愈窄，反而愈不容易發生超速行駛的狀況，對行人反而安全

kenny0367

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25樓

2018-01-10 12:28

jason 567 wrote:
你想到的BUG日本...(恕刪)

大大說的一家多台車的狀況小弟就親眼看過!!!
一台停家裡~
一台停門口~
一台停門口對面其他住戶的牆邊~

搞得門口8米路勝4米多一點~
每次假日垃圾車要通過都要小心翼翼!
更誇張的是~
還自己準備三角錐占對面住戶牆邊的空位~
扯到一個極致!!!!

jason 567

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26樓

2018-01-10 12:31

金鼠 wrote:
只會想半套的方法，台灣土地小，不先改善停車場等設備永遠都有臨停出現，以為大家很想臨停嗎？

錯了，錯的很大!!
大家就是很想臨停。

台灣人就是方便就好，也是機車文化沿伸至汽車。
反正停的越近越好，
接小孩我偏要停在紅線處。
買便當停一下。
買50嵐，我停一下。
郵局繳個錢我停一下。
，以上，誰會去停停車場。

停車場蓋再多，這些想臨停的，永遠都是臨停。
回家一定也是找地方「臨停」
所以對症下藥就是....

Freshness

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27樓

2018-01-10 12:35

cdx wrote:
台灣與日本交通之比較...(恕刪)

日本買車要先有停車位(kcar除外)

不過日本大眾運輸很發達

臨停是必要的。但因為路邊都畫停車格，自然不會有足夠的路肩讓汽車臨停。

不過台灣有些地方路的寬度是足夠容納停車格跟路肩，臨停也不會擋到車道。不過大部分道路沒有這樣設計。

老男人的復仇

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28樓

2018-01-10 12:41

jason 567 wrote:
大家都知道日本好棒...(恕刪)

沒車位不能買車就好了
講再多從根本鎖死你
最好在配上嚴厲驗車....保證順間台灣車少一半以少
車廠一定先反對...因為台灣車不像日本外銷實力堅強只能騙騙自己人過活

withsr

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29樓

2018-01-10 12:42

一句話，官員考察都是吃屎喝尿
所有就有這些狗屁倒灶的現象發生

AKIROSS

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30樓

2018-01-10 12:44

舉雙手贊成買車要停車位，並且廢除路邊停車位，不管汽機車都是，最好還要有舊車掃除條款和進城費，付不起得請使用大眾運輸工具。

培養全民"交通工具+走路"好習慣，不然台灣人都是到巷口便利商店都要騎機車的神族