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機車減少帶來的只有好處

汽車減少帶來的好處更多


天真151515

其實禁摩跟汽車變多沒有關係。
樓主有部份說的算對
幾萬塊的機車沒得騎。不會冒出幾十萬的汽車開。
騎機車就是為近、方便、好停車,不會變成不方便不好停車的汽車
就算買十幾年老車開,也得付出稅金和半年一驗的麻煩。

造就台灣機車密度超高原因在於,考照上路門檻過低、車價低、持有成本稅金低、罰金低、停車太方便

不用禁摩。
稅金比照汽車/重機、車價增加1倍、罰金增加3倍
機車考照一萬五千元學費,並如同汽車一樣需一個月駕訓。

自然減少機車數量。


qq951753001 wrote:
是不是就有機會減少一堆三寶??...(恕刪)


三寶是不分汽機車的!

且減少機車, 你會死得更快, 因為你沒有班可以上!

為何呢? 以今天寒流+飄雨的天氣, 想當然大家都開車出門
(早上6點多我家附近的橋已經開始塞車了)

我早上送小朋友去學校時開車出門, 遇到一個大學的交通車經過我家附近

我送完回家後換機車上班, 在我家附近的橋看到那一部大學的交通車塞在車陣裡,

離我家只有幾百公尺遠!

也就是, 我去學校回家, 然後去買早餐再騎車上班,這麼長的時間你也只能移動幾百公尺而已

這還不是人人都開車上班的時候喔!

所以你想, 當大家都只開車不騎車的時候, 全世界都塞在一起, 你怎麼上得了班?!

你現在應該感恩我們這些寒風細雨中還願意用不方便機車換取你們的交通空間!

qq951753001 wrote:
假設台灣政府突然下...(恕刪)


不知版主住哪?大眾運輸工具,目前處雙北其他都不是很方便

qq951753001 wrote:
假設台灣政府突然下令全面禁止騎機車


不要從台北看台灣

我丈人家住礁溪

如果沒有機車!

那麼有公車?火車?捷運嗎?

不好意思!通通沒有!

要不然政府每個人送台汽車好了!

qq951753001 wrote:
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假設台灣政府突然下令全面禁止騎機車(當然這不可能發生)
然後大多數人都同意(這也不可能發生)

那會發生什麼事呢??

我想 失事率肯定會下降
因為並不是每個有機車的人都有能力換車
那會造成這一部分的人開始使用大眾工具
就算不方便也是得想辦法去搭

是不是就有機會減少一堆三寶??

那假設每個人都有能力換車好了
無論怎樣
車子鐵包人比機車人包鐵好
死亡率就下降

總結

朝向機車減少跟建立正確交通觀念(減少三寶)的方向是正確的

大眾運輸工具的建設也是極為關鍵
.
.
.
各位怎麼看??




假設太多。而又大多不可能。沒有什麼好討論的。

交通這檔事。硬體要先俱備。再來講其他。
軟體人民素養這件事是幾十年的事。等老一輩的死光了才會改變。
也可能要等幾輩人死光了才會改變。

qq951753001 wrote:
假設台灣政府突然下...(恕刪)


我覺得學日本好了

連汽車也很少..如何

一台1.8的

第一年要繳台幣53萬的稅

之後每年要付11萬台幣的稅
喊著學日本也要想想後果,台灣有像日本的國土規劃嗎?

日本可是有商業區跟住宅區的,這對形成大眾運輸很有幫助,想想你的公司開在離車站走路要半小時的地方,今天騎車15分鐘,忽然改成搭公車或捷運要40分鐘有幾個願意。

住商不分,有些工廠可能還蓋在田邊,禁了小摩誰還要工作。

縱貫線 wrote:
喊著學日本也要想想...(恕刪)


不用..我天龍國天龍人

俺天龍人走路5分鐘到板南線/文湖線

以後捷運旁肯定大漲
看到第2段就知道你應該是國中生,
因為高中生都已經開始幻想買機車了

照你邏輯
如果台灣不販賣酒
酒駕肇事率就是0

也不會那麼多家庭破碎了

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