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請問各位手排控們?(非手排重症者請掠過)

我的前3台車都是手排,後面就開自排了,一般塞車還好,重點是在爬坡路上塞車,塞個幾公里你就知道有多累了
個人我選手排,換檔直觀,轉速隨意,保養維修也較低!
塞車的時候腳還好,長期塞車時,重點是心很累!很煩!
腳對我來說,沒有差,我還可以右腳休息時間比自排長。

至於樓主要買一部300匹馬力,6速手排,這是什麼車,肯定是一部好車。
恭喜買一部好車。

現在許多手排愛好者,都買不到或是買不起車了。
秒選手排

序列式自動手排變速箱,那個妥善率......我還是自己換檔就好

前面竟然有人說超過六速要選序列自手排? 超過六速更要選手排好嘛

序列式自動手排要一檔一檔按,假設八速,一路按上去再一路按下來....打D檔讓電腦自己換就好

手排可以自己選擇檔位,你不一定要一檔升二檔,一檔可以直接換三檔。我的五速手排很常起步一-->三-->五這樣換(不拼最大加速)


一檔起步快速拉到4000轉,快速脫離車陣,換三檔掉到兩千轉,繼續加速到目標速度(市區通常就速限, 50~60),然後直接切五檔含著油門等速巡航。手排最迷人的還是這種隨心所欲的檔位選擇性。公司車是DSG變速箱,想要做到類似這樣的檔位選擇根本很拗。就算切M模式,一檔起步快速拉轉,連撥兩下升檔,你以為變速箱真的會立刻升兩檔嗎? 先不說變速箱本身還是有保護邏輯,不會允許過高或過低的轉速。 DSG的設計,必須完成上一個檔位變換,才能接受下一個換檔命令。所以絕對不是"連撥兩檔"這樣操作,先手動升一檔,等升檔完成後再撥一下。連撥兩下很大的機率只升到二檔不會升到三檔。 單離合序列式自動手排也是一樣的。

手排+1
出門在外塞車難免,真的被塞到了
我會設法下交流道或是找地方休息
塞在車陣中 就算開自動排檔車 也沒輕鬆多少
踩離合器換檔才是真正在開車
還蠻擔心以後換車買不到(起)手牌車


開車看人呢- - 一天台北高雄來回就累死哩 = =
我朋友就無感 - -
手排塞車...走走停停就很煩,如果慢慢塞著前進就還好= =.原來小弟不會開手牌.....檢討中= =

08年 ford focus tdci wrc 路過








porsche run wrote:
我也開過,為啥我到現在開了30年左腳沒抱怨過!)

因為你沒有每天開長途,加上又碰到塞車.

我開了5年的職業大貨車,桃園-高雄/台南每天跑,
你說我夠格發言否?

aerodynamics7 wrote:
純粹好奇想知道如果...(恕刪)


選便宜的那台...
The life raises ..taking.. riot filling it noisy if the balderdash is said, and
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