從加大後照鏡就可以看到兩側後車門外有無車輛。
uranuslp wrote:
車內換加大後照鏡
以下是我的調法
我開3.0轎車 無盲點偵測
加30 cm 長的車內後視鏡
調到可以看到右後玻璃窗全部 及 後擋風玻璃2/3 (右邊)
左後視鏡要調成 眼動頭不轉 看不到自己車左邊線
頭往11點鐘方向轉時 可以看到自己的車邊線
右後視鏡調法 則是 頭轉1點鐘方向時 看不到自己的車邊線
轉2點鐘方向時 才看到自己的車邊線
調好後 基本上 我開車很少看右後視鏡
只看車內後視鏡 及 左後視鏡
從沒有發生過 意外逼別人車的情形
我兒子說我平均12秒會看一次車內後視鏡
也就是隨時都在掌控後方車輛狀況
再者 我看鄰車的輪胎動線為主 方向燈為輔
這樣不管市區 省道 高速 都很安全
有看到樓上說轉頭看,
是頭轉至4點鐘方向看右後方車窗?
高速公路上這樣是非常危險的!
我27年無肇事 無意外逼他車的經驗
都是照上面寫的方法
提供參考
倒車顯示, 盲點偵測, 環景顯示... 甚至基本的前進or倒車雷達.
請當作"輔助用途"
世界上目前也沒有一個國家把這些東西當作標準配備
甚至一些國家在路考時, 考官會要求你手動關閉這些輔助裝備, 並帶條黑布幫你把車子螢幕蓋起來.
因為先進國家考官看你路考情況, 有很重要的一點就是不管變換車道, 轉彎 及倒車,
除了反覆多次喵後照鏡外, 必須有明顯轉頭回去看的動作.
在國外駕訓, 教練教導的變換車道步驟是
喵後照鏡確定要換入的車道一定距離內沒車,
打方向燈
轉頭過去確認盲點,
再喵一次後照鏡, 然後變換車道.
這是最安全的作法, 而不是像台灣很多人都是車頭衝出去再說, 被按喇叭再縮回去打方向燈.
而盲點偵測這些輔助設備還是有"盲點"
大風大雨或是車身太髒會誤判, 機器故障會誤判, 習慣了之後萬一開一台沒有這些裝備的車反倒不會開了.
除非哪天, 全球有共識...
就像當年安全帶的設置, 前後霧燈的設置等... 全球幾乎都統一規定把盲點偵測這些...列為標準配備後
甚至等自動駕駛車輛普及時,或許駕照會變成過去式, 反正都輸入目的地就好, 安全距離那些由車輛自動判斷
要不然在那之前, 請還是把這些當作輔助設備.
好習慣養成需要時間, 我當初在國外要路考時, 找了當地朋友一同練了一下車,
第一次這樣開真的脖子很酸而且有點手忙腳亂,
可是習慣之後, 變成自然反應, 自然一切都很順了.
而且當你知道路上至少80%以上的駕駛都受過這種訓練, 以這種態度來開車,
(扣掉老人,還沒養成習慣的小屁孩,外國遊客)
你會發現至少你在變換車道, 轉彎, 都能很篤定
不用像在台灣打了方向燈還要擔心突然衝出的三寶.
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