音樂帝兒 wrote:
那個黨主席我記得之前是支持政府取締噪音車後來被改車人士在網路集體霸凌
那事情好像是因為主席說應該規範在80分貝以下才合格之類的話?
用嘴講的簡單,原廠都超過是要怎樣,可以來點有建設性的發言嗎
依照此神邏輯回應標線太滑解法，我主張「提高標線防滑係數到70以上」
講難聽點說霸凌也是自找的
主席不懂就算了，但也聽不進去建言，卻又愛出來講幹話亂開話題
看看這幾篇或google,一個人反他可能是偏見,那一大堆人都反他?
https://pttread.com/biker/m-1486706121-a-a7b
http://forum.jorsindo.com/thread-2501743-15-1.html
嘴砲無敵 wrote:
你們可以看看那位 展哥 過去的發言,
幾乎都是仇視機車族群的言論...
我大部分騎機車, 但也有時候會開車,
路權跟駕駛禮儀本來雙方都讓互相遵守, 尊重.
而最該被罵的是那些官員, 跟包商,
有沒有照規定施工? 這些都有標準的,
官員有沒有確實稽核, 一旦標準不對,
是否有做修改, 還是只在辦公室下決策?
而不是在這邊機車族跟汽車族互咬....
政府官員就愛看你們互咬, 反正也沒他們的事,
但是假如人民團結起來, 一起對上,
那些公職人員可就會害怕了, 絕對競競業業.
可惜像柯P說的, 人民的素質還沒到...
如果是行駛在兩車道機的標線上,本來就是違規任意跨越兩車道,無論汽機車都一樣,只是機車會有打滑風險
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