7881974 wrote:
http://www...(恕刪)
鄉民們真是未卜先知
辦案比檢察官還神
光憑這新聞就能知道犯人是誰
請教是被哪台違規車輛害死的呢?
Google 地圖街景-地點定位
所以說這個「禁行機車」真的是害死人，惡法一條
推理一下：
當時夜間的情況，大概就像上圖這樣，靠最右側全部違停，4線道只剩3線道可走。
或更糟糕，右2車道也有並排違停的，只剩最內 2線「禁行機車」道。
估計是起先不敢走「禁行機車」道，怕被警察偷拍開罰單，或擔心遇到檢舉魔人。
但被塞到動彈不得，只好左切騎去「禁行機車」道，試圖超過外側兩線道並排違停的車輛，繼續前進。
卻不幸被左後方一輛大貨車擦撞，往右邊倒地去，然後接著一輛公車正好要靠站...........
當然事發後，新聞媒體去拍影片的時候，那些並排違停，佔用了兩線道的路霸，早就聽聞風聲，都開走了，誰留著誰倒楣啊，眾之矢的。所以影片中看不到大量並排違停是可以理解的。
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台灣的社會風俗文化，違停是根本不可能根絕的。
違停雖害人，卻不是害死人的真正元兇，或者說還有共犯，不是單一個違停因素，造成到處車禍頻傳的。
共犯就是那個「禁行機車」的惡法。
它逼迫機車騎士，只能在違規罰款，或一直被違停的車輛擋道，冒死進出，兩者之間做抉擇。不管選哪個，對駕駛來說都是極不利的。
選無視法條，騎上「禁行機車」道，損失的是錢財。
選冒死與違停車輛爭道，則是要負擔遭車禍風險。
這擺明就是政府公然搶劫民眾的惡法。要嘛付錢買安全，騎上「禁行機車」道。要嘛冒死與違停車輛爭道，車禍風險自負。
放眼全世界，也就只有台灣政府這樣公然搶劫的。還一堆人大聲讚好.....這才是最神奇的地方
而且屢犯駕照還會被扣點吊銷，也不是說有錢捐就可以一直捐的。
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