cryptography wrote:
隔熱紙太黑礙到別人...(恕刪)
1.人類眼睛的可視距離是隨入射人眼中可見光的減少而降低的，在其他條件不變的情況下，70%可見光透過率是人眼可視距離的一個轉折點。當入射眼睛的可見光在70%以上時可視距離減少的比較慢，當入射眼睛的可見光低於70%時，可視距離急劇下降，即正常情況下能見度為10公尺距離時，透光率僅為50%上下的前擋玻璃，能見度卻只有不足三分之一的正常能見度，也就是說，此時的能見度將不足3公尺，發生車禍的機率遠高於正常透光率前擋。
2.歐美日國外夜間致死率肇事率，高於日間2到3倍，但台灣卻高到7.5倍!!!
隔熱紙太黑，礙到的是所有道路用路人的交通安全!(包含汽車、機車、腳踏車、行人及你自己)
cinnamon coffee wrote:
檢舉交通違規的同時，順便還可以向監理站檢舉隔熱紙太黑，一次開兩張罰單，雖然沒錢領，但功德無量啊！
樓主應該是沒開車過吧，或是好的隔熱紙花不下手，不然講出這是甚麼神邏輯= =?
Tom_Deng wrote:
透光度不夠的隔熱紙
在最常見的都市複雜型光源
你根本無法看清非光源直射的地方
隔熱紙看起來太黑叫做遮擋視線??照你這種邏輯，大概連開車戴墨鏡或變色鏡片的人都要受罰了
前擋貼隔熱紙，除了遮陽隔熱，就是為了遮擋刺眼的光源，除了隔熱紙之外還可搭配遮陽板+偏光鏡...
現在的隔熱紙技術早就先進到外黑內透，除了能保有車內隱私，由內往外看視線其實是很透明的，只是不懂的人以為看不進車內也等於車內看不到車外，竟然還真的有人這麼孤陋寡聞....我的老天鵝阿= =
麻煩請去問問你們檢舉人同好，就是前幾天自稱開奧迪+騎重機當檢舉魔人的那位。開到這種等級的車應該都有這層常識才對，除非他的奧迪只是擺在櫃子內的那台XD
目前台灣法規只有規定檢、警、調、消防、救護等公務車、公路車、旅遊車、校車，前後擋+周邊車窗不可有任何隔熱紙，必須全透明，但偵防車以及指定的特殊任務車輛不在此規限內
國家頒布新的交通法規定：2012年9月1號正式實施《機動車運行安全技術條件》；這項新的法規足夠引起汽車市民的關注，因為法規中明文規定了，汽車前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位(指駕駛人駕駛時用於觀察後視鏡的部位)的可見光透射比應大於等於70%。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。公路客車、旅遊客車和校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應大於等於50%，且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙和隔熱紙。
問那麼多幹嘛 wrote:
樓主應該是沒開車過吧，或是好的隔熱紙花不下手，不然講出這是甚麼神邏輯= =?
這邏輯一點都沒錯，有多項違規就該檢舉多項。
請問哪裡神？
問那麼多幹嘛 wrote:
現在的隔熱紙技術早就先進到外黑內透，除了能保有車內隱私，由內往外看視線其實是很透明的，只是不懂的人以為看不進車內也等於車內看不到車外，竟然還真的有人這麼孤陋寡聞....我的老天鵝阿= =
您先去查查透光率是甚麼吧？
哪一張外黑內透，看看透光率是多少。
為什麼日本每台車都是外透內透？沒看過外黑內透的車。日本比較落後嗎？
然後不會有人晚上戴墨鏡開車吧。有的話還真欠罰。
但是貼的黑漆漆的紙，再嫌路燈頭燈不夠亮的寶，還不算少數呢。
我買車時業代也是推薦我貼透光度40還50的，我堅持要貼透光度70%的V70，現在換車也是貼M70。都是外透內透的。
業代還勸我不要，說太透了。可以想見路上有多少透光度不合格的車輛。
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