h711130 wrote:
光一句話要有車位才能買車，你辦的到嗎
駕照難考到可能你也考不過，你受的鳥嗎
其實也只有東京都有實施車庫法。
車庫法是想去管制車輛數量，當然要減少車位不足造成的停車問題。
但跟守規矩與否倒是沒有直接關係。
1. 駕照難考
(三寶根本考不過)
2. 執法較嚴格
(但也沒有到停路邊一下下或壓線罰單就來的地步，執法嚴格也許曾經是，但已不是現在交通好的重點)
日本STOP SIGN會完全停下的車其實也不算多。超速的車也是很多。只能說每個國家有自己玩法
3. 罰金頗高 且還有其他處罰 很麻煩 事故賠償金高
(違停要去警察局報到，被記點很容易被吊照要重考，去上交通講習課很丟臉)
4. 道路規劃佳
幾乎不太會發生誤入左轉道，急著切出這種事情
5. 教育成功
(日本教育：不要去影響別人，根深蒂固的觀念。否則，在日本社會被排擠就像是在學校被霸凌一樣慘)
6. 虛偽的禮節
(日本 尤其是東京一帶 人對人 車對車 都是畢恭畢敬 不過其實內心很壓抑的 關西或其他鄉下這部分還好)
h711130 wrote:
光一句話要有車位才...(恕刪)
我好像看過某在日的台人網路分享過(有錯可能是我記錯)
日本規定是要有車位才能買車，
台人就用步數，檢查的時候有，買完車後該車位就沒有(類似租 ?)
把車停在附近空地(類似多拉A夢他們放學玩的空地?)
該在日台人發文也感覺台人的心態投機取巧，
並且好像認為他比較聰明，
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這種行為有點類似
(聽說)
美國晚禮服店家賣出貨物多日後仍可退貨，
華裔(左岸 ?)去購買並參加晚會後，再拿去退貨，
並且得意不用花錢就能有漂亮晚禮服出席，
他搞不懂在米國人民怎麼那麼不會利用。
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因此，我認為民族習性才是關鍵，
即使實施同樣措施，仍然會有千萬種規避方法，
而社會資源就無止盡的不斷去找方法阻斷這些規避，
防不勝防 <= 華人常聽過吧，那就是不用太嚴格，這是目前執法的態度，
光戴安全帽，南部某鄉村因為大都不戴，警察開單後集體包圍派出所，要求(?)
這是需要增加更多法則來因應小小台灣有這麼多地方不同民情 。
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