賢人 wrote:在多車道右轉彎,不先駛入外側車道 ...(恕刪) 借板問一下、這邊說的外側車道是指機慢車道嗎 ? (無分隔島、快車道兩線、機慢車道一線)又如果不是多車道 , 單純快車與機慢車道各一線 ,會有差別嗎 ?主要想確認快車道的車要右轉 , 能移去機慢車道轉嗎 ?還是直接在緊鄰機慢車道的那一線快車道上候轉 ?
因為工作關係,我天天跑兩到三趟高雄民族市區到仁武,說真的,如此插隊現象,民族路全線都有,不僅影響左轉專用道的用路人,連直行車道也要隨時注意這種插隊車(佔用一半直行車道),更可怕的是,左邊插隊要左轉,右邊右轉車未依規定,沒提前先駛入慢車道右轉(有快慢車道安全島),結果兩線直行道都被佔用,造成後方堵車或車禍⋯真的很讓人無言!
搗蛋蔥花 wrote:借板問一下、這邊說的外側車道是指機慢車道嗎 ? (無分隔島、快車道兩線、機慢車道一線)又如果不是多車道 , 單純快車與機慢車道各一線 ,會有差別嗎 ?主要想確認快車道的車要右轉 , 能移去機慢車道轉嗎 ?還是直接在緊鄰機慢車道的那一線快車道上候轉 ? 你這問題我回答一下好了快車道要在路口右轉.要確定該路口沒有禁止右轉.要由快車道右轉要有號誌燈導引若無.轉彎前30公尺預先進入慢車道.再轉由慢車道右轉快車可借用慢車道.不可佔用慢車道
當然不會過你如何証明這台車原本就在右邊那個車道?它若跟你同一車道呢? 然後你又靠左一些, 別人也許認為你要左轉, 但後來你停住了, 只好開到你旁邊不要懷疑. 台灣交通罰責是要十分確定才能罰. 絕對不能用推測他一定是走右線.你要知道現在申訴非常容易. 你知道正義魔人花十分鐘上網檢舉後, 其他單位要花多少時間處理?他們為了要減少申訴問題, 當然証據要十分明確.