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高速公路壓人根本假議題

終極書僮 wrote:
很多人說重機上國道...(恕刪)


可是問題就好玩在這裡!!!

你想想看喔~重機上國道同樣"有可能"也會面臨相同的狀況

對吧??

總是有閃避不及~但是錯根本不再你身上的時候~

如果可以證明肇因不在你,(有行車紀錄器證明)9成機率刑事部分無責任(不用坐牢)



有人說了(當然有錯誤請指正)

被你壓過去的人,縱使肇因不在你身上,但你壓過去,他死了
民事100%要賠償!!(賠多賠少而已)

所以我認為~上高速公路如果法律上不能豁免~~~~~但!一定要有配套!!!

這絕對是一定要做的事!!!!

奇怪的是

重機上國道也會面臨到相同的問題

但騎重機的人竟然支持要有配套的人很少~!(或許有~但聲音小到讓人無法聽見???)

這就怪了~!有配套~利人利己??????重機團體沒有人強調耶!!!!!!!!!!!!!

你說怪不怪???

重點根本不在交通工具上
目前重點在台灣的法律~你不是肇因~但刑事可免~但民事一定要賠!!!!!

我真的不相信重機騎士上了國道後發生相同的事情時會賠得心服口服!!!!!!!

小弟100%支持重機上國道!!!!!我也想用國道通勤!!!!!!!!

但我們2輪攜手4輪~!共同創造出"合理"的用路法規!!!!!!!!!!!!!

上國道!無肇責!免賠償!!!!!

這樣你開車!!!!!!開得安心!!!!(我不小心摔倒了~你撞死我~你不用賠)!!

我們騎車!!!!!!騎得安心!!!!(你不小心摔倒了~我撞死你~我不用賠)!!


全力支持重機上國道要有配套!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

上國道!無肇責!免賠償!!!!!
重機在高速公路 雷殘 不會人車分離嗎? 肯定九成以上飛了好遠

為啥麻重機要上高速公路 ?
為什麽100CC 小綿羊.. 不能上高速公路.. 也可以其到時速100呀..

終極書僮 wrote:
很多人說重機上國道如...(恕刪)

會壓到人不就代表沒保持安全車距,因為沒有安全車距煞車距離就不夠當然會壓到人。
絕對是假議題,


反重機上國道的汽車駕駛,
其實追求的是在一般道路撞到更多騎士,
吃更多過失致死/過失傷害.


幻想是機車高速出車禍很恐怖,
現實是一般道路出很多車禍死很多人,
但重機走封閉型道路,沒出過多少車禍,死傷當然更少!
跟理盲講理~黑人問號!?
已問過律師

後方車閃避不及追撞,是起訴不了的

高速公路不能和平面道路比,主要還是速度的問題
而且總是會有駕駛人的不小心或者是蓄意,而間接造成別人的麻煩

其實台灣的高速公路,車多地點幾乎都貫穿幾個大城市,相對車流量都大,危險性也比較高。

主要也是國內駕駛習性有很大關係,光是四輪的逼車、剪車道、不打方向燈抓車
都很有可能造成其他駕駛人的危險。速度快之下,極有可能駕駛人會反應不及
而在平面道路行駛下,鮮少有一堆車子都開70以上的,自然推論下的致死率就沒那麼高

你說不公平,其實本來就沒什麼好爭議的,而且法令本來就對每個人不是很公平。
所有動力車輛都是按規定的CC數來徵收,能不能上什麼道路、什麼車輛,法條都有規定。
不然白牌的也有繳稅也能走平面道路,為啥還限制不能走禁行機車道?
只能說四輪以上有它先天的運輸優勢在,你也沒辦法叫他不能走。

重機可以爭取,但在法令還沒正式公布可以全面上國道時,還是忍著點。

h3300829 wrote:
已問過律師

後方車閃避不及追撞,是起訴不了的


但民事極高比例還是要賠
jlhwu wrote:
可是問題就好玩在這...(恕刪)

我曾經算過,
重機從07年開放路權到現在10年,
如果把偷跑國三掛掉那位一起算進來,
這10年來共發生3件A1事故,
而高速公路每年平均至少要掛掉70位汽車駕駛或乘客,
頻率大約是一個禮拜一定一個或以上,
10年來至少掛掉了700人在國道上,
有人說重機A1率太高不准上國道,
但10年來3:700數據擺在眼前,
代表著3個家庭破碎與700個家庭破碎,
在10年前2007年開放路權時,
01一票人都說一定會血流成河、要改行開葬儀社大發利市,
我是有點好奇,當時真的轉行的人現在應該賺不少吧??
所以說句實話,你要看到汽車A1比看到重機A1的機會多太多太多了,
你上國道應該要注意的是重機還是汽車呢?
真正會奪你命的,絕對不會是重機。
有重機的人,
多半另一個身份,
也是四輪駕駛,
會違規的就是會違規,
跟選擇用什麼交通工具都一樣。

剛剛走快速道路,
內線開90,被高速追上的BMW逼車,
已經切方向燈要讓車道給他了,
還是狂逼又開遠燈一直閃,
問題是他燈那麼亮又狂閃,
我想靠右都看不清楚右方來車了,
當我讓開車道後,
它依然蛇行、逼前車、遠燈狂閃。

省道也是,我開右車道,
一樣遇到龐大休旅車,
從狹窄的路肩硬要超車的, 看他外側輪子都壓草了還能超車,
是在演頭文字D還是怎樣?
好好的左側車道不能超車?

所以道德永遠是駕駛本身,
跟選擇用什麼交通工具都一樣,
沒道德觀念的,就算給他腳踏車,
也會半夜不開警示燈,
逆向或直接橫越馬路。

所以台灣到底在怕重機什麼的?
一樣的議題,當初開放快速道路時,
一樣吵很久,怕東怕西,
開放多年後,有怎樣嗎?
現在只是換成國道,又怕了?

恐懼新事物、恐懼改變,
台灣人在各種領域都有這類問題,
然後再加上怕事不想改變的官員,
真的是一拍即合。
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