• 5

為什麼雪隧不這樣做呢??

台灣的法律是在袒護龜速車,就如袒護酒駕
後車閃燈要他快點會,怕他嚇到剉賽反而罰閃燈車
沒有龜速車這因哪來、車輛回堵、拉近車距、閃燈、變換車道後一路平坦導致超速

個人覺得...台灣人怕罰...還不如在進隧道前宣導...超速,低速罰三千元以上....我想除了一些沒腦子只會踏油門的,一般人都會注意!!

frogghoul wrote:
臺灣速限寬容值實在太高,
臺灣速限寬容值實在...(恕刪)


我還說台灣速限太低勒,

用幾十年前的舊法規來約束性能日新月異的汽車,

不,抱歉,是科技日新月異的成進口車,

真的很荒謬~
科技執法相當好啊,重罰之下無莽夫,過一陣子再來看看雪隧的交通狀況,猜測會比未實施前好很多!

不過雪隧塞車的主因是車流量過多,龜車只是其中一個小變因而已。要真的解決須要從總量管制下手,使用差別費率來控制總量會是一個蠻不錯的方式。
Kang-Wei Tzou wrote:



我還說台灣速限...(恕刪)

人的反射作用沒有跟著變強啊

輪胎的制動力也沒跟著引擎等比例變強

變強的是撞上之後的存活率


所以拉高速度也得看停不停的住..

gojen wrote:
民族性不同。
大多數台灣人,只怕罰錢。...(恕刪)


應該跟新加坡一樣
除了罰錢之外
還要電視廣播打屁股
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

psza wrote:
這個隧道在摩納哥
摩納哥在歐洲,摩洛哥在非洲...(恕刪)


對耶~~摩納哥 我怎麼打成摩洛哥~

馬上更正
l060656 wrote: 
以美國來說,只要跟著車流走,限速60mph開到80mph也不會罰
反而會抓開跟不上車流的(即使已開到65mph)
因為歐美都知道,速差+車流密度才是車禍的原因...
(恕刪)





真的,在加州開車車流速度80mph真的很順暢。

ariete wrote:
反而會抓開跟不上車流的(即使已開到65mph)
因為歐美都知道,速差+車流密度才是車禍的原因
以台灣國道現在的硬體設備,動態速限+取締也是做的到
(恕刪)


哪一州法律會抓跟不上車流的?


257287 wrote:
有看過F1賽車的人...(恕刪)


你覺得三寶會去相信那個嗎???
他們一定會覺得自己車上的錶比較準啊
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?