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雪隧科技執法,首日抓98件超速

鳥規定....鳥規定....鳥規定....
難道要把民眾的辛苦錢給榨乾嗎?

中華人民萬萬歲....
真的挺多人有被害妄想症跟違法成癮, 認真執法也不行. 不執法也不行, 反正別人違法就通通要槍斃, 我違法就該通融
tomk6 wrote:


因為前方龜車會影...(恕刪)

也有遇到車多還超速的而影響到車流的,這樣就有感覺了!

JasonStock wrote:

其實怎麼抓龜車或超速一點都不重要, 以現在的科技很輕易都能辦到!

不過違規車一個月收到罰單又怎樣, 交通一樣打結!
(就像警察抓到殺人犯, 被害人已經變成屍體, 也無力挽回....)

如何"當場"喝止這些違規車輛才是最能改善交通的關鍵

例如用雷射在車輛前方道路打字提醒駕駛已經違規, 對交通是否還比較有幫助?!
..(恕刪)


很多大大都提到了,道路的承載是有限制的,假日全部去湊樂鬧就是會塞車,而且也正確指出,上下出口就是一個瓶頸,要配合地面交通,不可能無限通行。

所以,要不就不要湊樂鬧,要不就走替代道路,要不調整出發時間,要不就慢慢等。

您說的方式是用來提醒駕駛人注意速限,平常時間可以考慮用,但不與加強取締衝突。

至於當場喝止,應該是常有警車巡邏或攔截,狀況會好很多。

這下子開雪隧的精神壓力更高了,也會比過去更精神疲勞

如果沒有簡易的定速系統, 光一直盯儀表板, 還沒出雪隧前, 眼睛就酸了

或許這套科技執法系統能降低在雪隧內的事故風險,但卻讓雪隧外的行車危險變高

bus.mister wrote:
匯入縣道還有紅綠燈欸(恕刪)


台灣大部分的匯入口都是這樣設計的一下去就有紅綠燈,如果能拉長到2公里以上也就更好,要改善交通,最重要的是換掉那些高官的腦子。
CNC-2 wrote:
每天車流量那麼大,...(恕刪)


每天最低也有2萬車次,只有不到1%違規被罰

看這個假日的成效如何

能不能改善烏龜車的車速讓雪隧車流快一點

螃蟹王 wrote:
老實說,無解就無解,又怎樣?
事實就是車子已經飽和,除非另外開闢一條路,
不然也可以走濱海啊,一路上慢慢開車偶爾找停車位看看海也不錯,
或者搭火車客運去宜蘭租車也可以,


本來就是

雪隧尖峰時段塞車問題本來就無解
就算雪隧道兩端出口都完全沒有任何交通規則限制
還是一樣塞爆啊
就算限速放寬到300公里也是一樣

德國開無速限路段,平常開十分鐘可能只有以幾台車從旁邊飆過,但到了尖峰時段車多塞車走走停停跟台灣國道完全沒有不同
每次在雪隧聽到雪山隧道廣播就很無奈

根本無意義也無幫助

直接廣播車號告訴他違規了

應該才有實質廣播功能
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