為什麼一定要機車退出市區呢 (第3頁)

0933
個人積分：2434分
文章編號：64248318

2434分

21樓

2017-05-05 1:39

機車可有可無

四輪以上車輛才真的一定必須存在

你是都自己種田, 挖礦, 煉油, 天然氣, 印書, 織布, 裁縫, 演戲, 種咖啡及茶, 手搖扇嗎?

這些東西你都用機車去載嗎 ?

如果你可以做到, 那還要問全台灣的人有幾個人可以做到

這樣你懂汽車的必要性了吧

玩 Skyrim 吧!

perrychung

perrychung
個人積分：283分
文章編號：64248357

283分

22樓

2017-05-05 1:50

機車危險多半是自己騎乘不小心不注意或是屁孩不知天高地厚不要命
不然遵守交通規則提高警覺其實沒那麼不安全
我開車也騎車看到的車禍或被潑及到的多半是自己不注意騎車不知道在想甚麼

HTCOneA9 wrote:
呵呵~好特別的見解喔...(恕刪)

egod0821

egod0821
個人積分：142分
文章編號：64248427

142分

23樓

2017-05-05 2:11

汽車可有可無

二輪以下車輛才真的一定必須存在

你是都自己種田, 挖礦, 煉油, 天然氣, 印書, 織布, 裁縫, 演戲, 種咖啡及茶, 手搖扇嗎?

這些東西你都用汽車去載嗎 ?

如果你可以做到, 那還要問全台灣的人有幾個人可以做到

這樣你懂機車的必要性了吧

==
說真的,沒看過這麼沒邏輯的發言
種田挖礦就算了,耕耘機,潛盾機一般汽車也載不動吧
其他東西機車不能載?你是活在哪個時空的人

ysean2977

ysean2977
個人積分：729分
文章編號：64248479

729分

24樓

2017-05-05 2:23

YANG11011 wrote:
雙北以外的縣市就不...(恕刪)

一台汽車的空間能換成幾台機車，了不起2、3台吧(別拿停車狀態跟行駛狀態類比)？台灣騎車通勤的應該不只開車的三倍，南部尤其高屏更多。

另外一堆人什麼都日本怎樣的有完沒完啊？不拿歐美大國比、不拿同為華人的陸港澳新比，整天捧一個跟我們沒有屁關係的二線國家。
抱歉我錯了這種仇富思想還是跟古巴比較適合。

bravelion

bravelion
個人積分：149分
文章編號：64248480

149分

25樓

2017-05-05 2:24

在市區
汽車才是最該被限制的!
時常看到一個人開著近五米
的休旅車或轎車在路上閒晃
一停下來
整條路都堵死了
他一停車大家都不能停了

機車最大的危險
是來自汽車的傷害
機車撞機車致死率
遠低於汽車撞機車

在台灣這種地方
多多發展大眾運輸跟
安全的電動機車
才是有幫助的
停車市容問題
應該有很多方法可以解決的
不要蓋那麼多水泥房子
空出來蓋公園就有位置了(指機車而言)

kilin0617

kilin0617
個人積分：17分
文章編號：64248484

17分

26樓

2017-05-05 2:25

捷運才是正解，像東京鐵路密密麻麻的，班次多又快，而且幾乎想到那，哪裡就有火車站，反而路上車子沒這麼多，除了鄉下地方需要車子外，都市區完全鐵路公車腳踏車就解決了...

.展哥.

.展哥.
個人積分：968分
文章編號：64248549

968分

27樓

2017-05-05 2:55

YANG11011 wrote:
桃竹苗、雲嘉南

其實雲林和嘉義台南早已經不是同個生活圈，我台南人但無論開車騎車跑高雄的次數還比雲林多

.展哥.

.展哥.
個人積分：968分
文章編號：64248552

968分

28樓

2017-05-05 2:56

kilin0617 wrote:
捷運才是正解，像東...(恕刪)

台灣除了北部地區，哪個縣市有錢到可以亂蓋捷運，看看一天到晚被酸的高雄捷運

.展哥.

.展哥.
個人積分：968分
文章編號：64248567

968分

29樓

2017-05-05 3:02

yl610702 wrote:
另外一堆人什麼都日本怎樣的有完沒完啊？不拿歐美大國比、不拿同為華人的陸港澳新比，整天捧一個跟我們沒有屁關係的二線國家。
抱歉我錯了這種仇富思想還是跟古巴比較適合。

台灣受過日本統治加上島國關係，交通基礎建設反而比較偏向日本，這和華不華人無關吧，和歷史背景及地理環境還有一點關係

還有汽機車不是不對，是政府政策問題

.展哥.

.展哥.
個人積分：968分
文章編號：64248576

968分

30樓

2017-05-05 3:05

aznt2000 wrote:
『打破偏見---揭露機車遠比公車捷運環保的真』
這篇基本上我不太相信。

機車基本上在私有運具中還比較環保（僅次於自行車），這篇文章其實有點搞大眾運輸與機車的對立，但事實上有不少人是騎機車到鄰近的捷運站點或火車站搭乘大眾運輸，反而是鼓勵開車後，開車族要改搭大眾運輸真的就有點難