jasonlin8888888 wrote:這種路往外切就A到機車了啊
大力支持您啦！我每...(恕刪)
應該像樓上高雄三多一路小黃逆向那邊那樣畫法
真不知道那些官員明明很清楚台灣機車多
為何還會覺得樓主那種畫法沒問題
Lantis3023 wrote:
今天到監理所繳直行...(恕刪)
變換車道本就應打方向燈
寶寶嗎?
台灣標線都畫假的啦！愛走哪就走哪，切西瓜不打方向燈也理所當然爾
像這種路口標線，有幾位駕駛會依標線打方向盤? 無車時馬都直直切西瓜
北市建國南路一段與仁愛路三段路口
兩輪在內側兩車道不時會被內側兩車道四輪給逼車
跨線就是要打燈, 轉彎就是要打燈! 很難嗎???
台中的確是有些路段畫的不太漂亮, 但是要是大家都照線開, 跨線打燈其實就會順順的...
可怕的就是不知道哪來的80%的人去哪買來的駕照, 不照線開不打燈...
每次回台灣開車都要抓一下各地民情, 台北市區大馬路大概有70%以上懂照線開, 換線打燈(很多亂鑽的車都是黃的....)
台中的話我覺的五權西算是畫的不錯的(可能是路幅比較足夠), 有幾個路口路幅不夠也是跟中清路一樣(不過中清路一大條大部分路口都滿驚險的, 突然內線就變成左轉還不一定有分插線進中線, 要馬你要很熟那邊的路之道要先打右轉轉到中線, 不然卡死就是你!每次回台灣都要適應一下...
真的很希望五年十年台灣人的開車素質會提升, 減速, 禮讓, 注意號誌標線, 這樣即使路幅不大大家也是安安全全, 開車簡簡單單順順暢暢的~(在美國日本鄉下也是滿多小路, 或是路幅不大乾脆會縮減成雙向各單線車道, 中線就分別畫左轉區或是就淨空, 其實開起來真的又順暢又安心的)
拜託! 跨線打燈!!! 從這第一步做起!!!!
Its me. Its my style.Stay ture.
個人覺得這個設計有問題, 如果沒有指示號誌說明前方直行車道將直接變成左轉彎車道, 那麼公部門是有過失的, 大可以去申訴, 理由是號誌引人錯誤, 前後予盾, 內側直行車道速度較快卻叫人急停等待左轉車, 違反直行車路權優先的原則(也類似路口紅綠燈只要有一個故障不亮就可以去申訴的概念)
Lantis3023 wrote:
今天到監理所繳直行...(恕刪)
Lantis3023 wrote:
今天到監理所繳直行...(恕刪)
變換車道打方向燈，我贊成，但看樓主劃的圖..........
這....根本是道路設計和交通標誌劃設的問題，跟駕駛人關係比較小。
大家不會覺得這樣設計很奇怪嗎?????
看樓主劃的圖，兩車道可以變成三車道，除非是道路變寬，否則哪來的兩道可以變三道，這根本違反「物質不滅定律」
所以哩，看樓主劃的「最外車道」，原本應是機車道，結果這交通單位展神威，硬將「外車道」劃向左前方，跟機車道結合，
試問，很多大大都說這駕駛應該跟著路型走，那原來的機車道勒?原來的機車騎士勒。機車是不是就開停車不准再騎???
上面有位大大有放一張兩車道變三車道和三車道變四車道的相片，形成一個強烈對比，在下方的應該是正確路型規劃，上方則是便宜行事。
台灣這種路型設計很多，政府也不管，警察也不反映，正義達人拼命檢舉，機車騎士死命繼續騎，我們用路人真的是......要更加注意，當自強。
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