台灣國道速限為何不提高？至少也要80起跳吧 (第3頁)

vicjacky7449

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21樓

2017-02-14 10:25

樓中並沒有說上下交流道要提高限速喔

wei4321 wrote:
國五轉國三限速40公...(恕刪)

vicjacky7449

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22樓

2017-02-14 10:32

可是我有個疑問，車速越快安全距離越長我認同，但是總承載並不會降低喔！因為下交流道的車也變多了喔！

洋蔥果醬 wrote:

很多事真的不是...(恕刪)

hkl711

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23樓

2017-02-14 10:35

提高限速沒用

開內的還是開內

開遠光的還是遠光

開90的還是一樣

有差嗎

要上限200 下限100

這樣才會被強制100以上

就像一例一休一樣被強制提高了

但是並非所有的車可以100以上

要做的是提升國民素養才是

就像以前村莊半夜門都打開一樣

都不怕小偷進入

這就是素養

hkl711

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24樓

2017-02-14 10:36

vicjacky7449 wrote:
可是我有個疑問，車速越快安全距離越長我認同，但是總承載並不會降低喔！因為下交流道的車也變多了喔！

下交流道大家都卡交流道

除非紅綠燈優先通行

feken888

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25樓

2017-02-14 10:40

人民的素質不提高，只改規則是沒什麼用的，等等又有三寶在內線開不到80公里當路隊長，她還會說她就沒辦法開快啊.........

scada

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26樓

2017-02-14 10:41

限速提高或許是好事！

但歸根是駕駛習慣！

常跑高速路就知道

塞的莫名！疏通的也很莫名！

上下坡道角度最明顯！！一排車在當路隊長！

人人保持 100-110 在開塞的機率絕對很低！！

RayJFWang

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27樓

2017-02-14 10:45

重點在駕駛人素質低落

素質不提升再怎麼規定都一樣塞

無解

綠谷出久

綠谷出久
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28樓

2017-02-14 10:48

還不簡單, 只要過路費提高到每公里100元

保準沒半台車在路上, 想飆多少就飆多少

爽了嗎?

浦燒肉丸子 wrote:
但前提是,現實中大家要確實遵守安全距離,通常大家都不會遵守,所以時速100Km保持10公尺,120Km也保持10公尺,這樣來說對於A點到B點,確實車流量還是後者比較大~不過話說回來,提高限速也要全民買單加上政府嚴格執行或取締才有用,不然高速公路習慣開80Km的龜車,就算提高到100Km,他也是我行我素,活在自己的世界也是沒用的

===========================愛騎車減肥的呆呆