西濱大塞車短短2公里我見證重機不該開放上國道 (第3頁)

Jimmy Yang

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21樓

2017-02-01 8:12

dennis271086 wrote:
先猜這樓會出現的文1...(恕刪)

開版大指的是翹牌。

小黃狗的春天

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22樓

2017-02-01 8:19

sauxine wrote:
開車還是安份點,,...(恕刪)

是啊！小小的擦撞，汽車頂多是烤烤漆而已，但騎士卻生死未卜。
我個人認為開車的還是乖乖塞車比較好。

AX8578

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23樓

2017-02-01 8:21

dennis271086 wrote:
TMax原廠管其實就很翹了

他是說牌翹不是管翹

lotus999

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24樓

2017-02-01 8:26

我昨天中午從日月潭上台北，
路線經由國道六接霧峰系統往國道三號，
過苑裡之後再轉國一，開了將近七小時。

沿路大塞，除了車輛過多外，汽車"駕駛素養差"也是很大的原因!
一堆人跑路肩(非開放路段)之後經過閘道又要與下閘道的人打結，
也有多人在路線分叉處前硬要插入隊伍中，偏偏就有很多駕駛願意讓它們插入，
導致就後方車輛一直回堵，也讓我遵守秩序排隊的人覺得自己傻

為啥國道不在閘道會流與分岔處都設置檢視錄影設備，重罰這些不守秩序的駕駛

回到主題，我覺得版大看到的是部分，而非全部重機騎士。
當然違規就該罰，如果被抓也鼻子摸摸別含扣，
但路權跟違規好像沒辦法完全劃上等號!!
不然路上應該沒有車可以跑了!(尤其某些大型的職業車輛)
當然行人如果用相同邏輯規範，路上也不該給人走了，
果真就變鬼島了

chou1204

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25樓

2017-02-01 8:30

台北市的市民大道只要一塞車
就可以看到
管你紅牌還是黃牌穿來穿去走路肩

要開放嗎
先加強宣導與取締吧

滾掃的超人

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26樓

2017-02-01 8:31

穆斯卡 wrote:
這些人很厲害懂得...(恕刪)

有辦法你就檢舉.....沒辦法檢舉你就xx掐著...... 挖鼻孔

再怎麼說違規是事實.... 微冷笑

身為騎士~就是騎下去就對啦~

01shengbobby

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27樓

2017-02-01 8:32

樓主主觀意識強, 小弟前一陣子才從日本回來,在日本騎車騎了一段時間,別以為日本機車很守規矩,停紅燈時鑽車縫到最前面,10台機車,9台都會這麼幹,剩下一台應該是外國人不敢鑽.....塞車時重機騎路肩,日本,歐美國家騎士也都會,不是台灣人特別,另外重點是,重機騎路肩機動性高,並不會妨礙救護車,緊急事件的車輛通過,但汽車會.

studio

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28樓

2017-02-01 8:38

讚成開放上國道，只是先決條件，出車禍不要有恐龍法官或裁決單位,判"應注意而未注意",一切以路權大小及守規則來做判定!!

人生海海啊

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29樓

2017-02-01 8:40

穆斯卡 wrote:
這些人很厲害懂得...(恕刪)

我同意

以我在西濱上班時跑外務來說，我遇過的仿賽重機每一輛都嚴重超速
視速限如糞土，唯一一次遇到沒超速的是有位阿伯騎宏佳騰Elite 300載貨
這真的是唯一的一次重機沒超速(所以印象很深刻)

我對重機跑路肩還不是很反感，但完全不甩速限，把快速道路當賽道
每個都車神上身，瘋狂超速又鑽來鑽去，讓人搖頭點點點

yearningly

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30樓

2017-02-01 8:52

你認為那些騎重機的都不會開車嗎？依你的邏輯那是否這些騎車的人開車就不會走路肩了？

結論是人的問題，並非車的問題

西濱大塞車 短短2公里 我見證重機不該開放上國道

西濱大塞車短短2公里我見證重機不該開放上國道