c.c.0110 wrote:影片中車輛有四項違規,幫你都列出來,自己挑幾條檢舉吧。1.在前行車連貫二輛以上超車(條例47-1-2)2.在對面有來車交會時超車(條例47-1-2)3.未行至安全距離即行駛入原行路線(條例47-1-3)4.超車後未顯示右方向燈駛入原行路線(規則101-1-5) 可以分四次檢舉!!!!因為是四個違規只是要打四次....有點麻煩但是我是當事人的話,怒!所以一樣檢舉
其實樓主因該要保護自己靠右讓他過 我不知道你會不會開車 因為他已經要超那樣多台車 他不可能減速 如果減速 才是錯誤的判斷 跟你要跟他拚一樣 因為他減速 或許後面有汽車來 會造成更大的問題 還有超車也沒有不對 假日到了 假日車手就多了 其實近幾年發現 因為周休二日 很多人買車都為了假日出遊 結果假日車手多了 開山路也不會因為開的慢先讓後面的 汽車 機車過 還有一直踩煞車 是怎樣 每個彎都煞車 有點下坡也煞車 爬坡更扯 一路往上還在煞車 你的引擎不熱不耗油嗎? 在那慢慢拖 是怎樣 超她車還可能被檢舉
其實樓主因該要保護自己靠右讓他過 我不知道你會不會開車 因為他已經要超那樣多台車 他不可能減速 如果減速 才是錯誤的判斷 跟你要跟他拚一樣 因為他減速 或許後面有汽車來 會造成更大的問題 還有超車也沒有不對 假日到了 假日車手就多了 其實近幾年發現 因為周休二日 很多人買車都為了假日出遊 結果假日車手多了 開山路也不會因為開的慢先讓後面的 汽車 機車過 還有一直踩煞車 是怎樣 每個彎都煞車 有點下坡也煞車 爬坡更扯 一路往上還在煞車 你的引擎不熱不耗油嗎? 在那慢慢拖 是怎樣 超她車還可能被檢舉
billchen007 wrote:其實樓主因該要保護...(恕刪) 職業駕駛和非職業駕駛的看法不會相同職業駕駛-評估自己的車速和對方車速.準備進行會車非職業駕駛- ??????職業駕駛-對方的車道旁邊就是欲超車的車輛.無法立即切回自己車道前方有非常大的淨空車距此刻對方會加速來完成超車動作自己該放油門或是踩剎車或是稍外切車道來進行會車?非職業駕駛-未減速?開始長按喇叭..警示對方回到自己的車道?職業駕駛-外車無車.稍轉方向盤外切.進行會車....非職業駕駛-保持相同車速行進.持續長按喇叭.依然要求對方立刻回到自己的車道....殊不知對方此刻無法切回自己的車道了只能再.再.再加速來進行超車和會車或是緊急剎車後再切回自己的車道...職業駕駛-緊急外切來避免雙方擦撞.非職業駕駛-持續長按喇叭.堅守自己車道.當然(仁)不讓.寧可原地急剎也不願稍微外切車道???對方駕駛-為了避免擦撞.稍有對自己車道的後車進行逼迫式超車緊急切回自己車道職業駕駛-開車真有必要開到如此險境???非職業駕駛-依然長按喇叭.依然堅守立場.依然寸土不讓.......對方駕駛-哎唷...好險.差點擦撞!對向車道的白色車輛-已進行減速來禮讓對方完成超車以上是我和職業駕駛的朋友的閒聊對話.....平常日不需如此....過年過節大家出遊更不需如此....法-理-情情-理-法順序不同.就會有不同的看法.想法.做法.祝大家新年快樂!
真理越辨越不明 wrote:職業駕駛和非職業駕...(恕刪) 還真的是你講得這樣呢..呵呵!職業駕駛 求的是自己的生命安全,對路況對交通規則不太會吹毛求疵.非職業駕駛 一定講交通規則的重要性,同時堅守自己的路權.車多路少的情況下,交通順暢凡事不可能都如願的.絕對要以安全為第一優先.
是說職業駕駛比較會處理狀況吧?因為自己的職業就是開車比較知道如何安全行駛嗎?知道如何避讓吧看路上的小黃,不都職業駕駛?看其路上很多的違規行為是建築在自己的安全,他人的違害上吧?還是自己的方便,別人的不便呢?
MARJORANA wrote:拿刀子在路上想捅人,就算沒捅到也要被警察抓開車在路上想撞人,沒撞到就沒事,就算有撞到也只是交通意外,最多過失致死。...(恕刪) 過失致死最多不用兩年賠的夠多連牢都不用坐台灣雞年大吉讚
chansaikit wrote:話不能這樣說我是在主線道, 高速右轉難保不會出事很混很混對方超車的先決條件是對面線沒有車, 在這點他就錯了幫不了你幫不了你傳統中國人本性就是懦弱怕事, 退讓, 和平了事如果每次發生突然事件都"退讓", 那發生了意外肯定是自己吞了傳統中國人本性就是懦弱怕事, 退讓, 和平了事如果每次發生突然事件都"退讓", 那發生了意外肯定是自己吞了...(恕刪) 違規車主表示:我是違規阿 阿你不會閃喔違規車主表示:我是闖紅燈阿 阿你綠燈不會讓我喔 我是闖紅燈呀 不然你檢舉我嘛