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請教重機前輩,你們所謂山道"外內外"跑法..遇到右彎盲彎會不會很危險?

小宸宇
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21樓

2017-01-23 10:46

內啥外啥，山路有那麼難騎嗎？

不說大鵬灣，你跑不起。
台灣有那麼多速克達的比賽。

小環子不去跑一下？拿出點料來po
整天在這教人賽車？

vicence

vicence
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22樓

2017-01-23 11:24

前車右彎一路都跟著雙黃線內內內阿

apex點根本沒壓進去

這種騎法喔
只要速度過快或對向吃進來
很容易就GG了...

jrfrog

jrfrog
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23樓

2017-01-23 11:45

vicence wrote:
前車右彎一路都跟著雙黃線內內內阿...(恕刪)

我昏....右灣貼雙黃跑這樣叫做外外外啦.....

而且實務上....晚點入彎...入彎貼外側(雙黃)一點...反而可以看得遠一點...

這樣子比較容易看到路面雜物...提早發現對向來車...

你越貼彎心...視線範圍就越小...反應餘裕也越小...看見的瞬間就是撞...

而且老實說...跑山路遇到盲彎逆向的...其實根本沒有閃的機會...

會閃過通通都只是運氣好...跟技術完全無關...

vicence

vicence
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24樓

2017-01-23 15:49

jrfrog wrote:
我昏....右灣貼...(恕刪)

抱歉阿，我以為說的內是指內線

晚進灣是比較高級跑法

對彎的熟悉度與進彎速度控制得宜才能這樣跑

對不熟悉路況的右盲彎，別太晚進

對向會壓線的是APEX點，這時也已壓入內側了

除非太晚進才可能擋到對方大車出彎的線.

wetty

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25樓

2017-01-23 17:02

jrfrog wrote:
而且實務上....晚點入彎...入彎貼外側(雙黃)一點...反而可以看得遠一點...

這才是外內外的用意
樓主想的，比較像是路不熟、又怕跟不上時的騎法

熟的路，騎久了，根本不用吃那麼多車道

jrfrog wrote:
會閃過通通都只是運氣好...跟技術完全無關...

公道非賽道, 教練有教, 用七成力去騎就好

有人用十成力去跑，不知別人只出了七成力...笑笑就好

小环子
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樓主

2017-01-23 17:12

vicence wrote:
抱歉阿，我以為說的...(恕刪)

因為賽道是單向...山道公路是雙向,以雙黃線為區隔...
賽道沒有【對頭車】出現的問題...
然而...台灣的山道...若是用賽道的【外內外】跑法....右彎....其【外】就是colse雙黃線時....左彎.....雙黃線就是【外內外】的【內】...

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子
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樓主

2017-01-23 17:15

可樂猴 wrote:
車會直立起來是因為死壓前煞

彎中要使用後煞...茶
..(恕刪)

那是正常情況下..
但...我們現在談的是sr反應....

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子
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樓主

2017-01-23 17:30

不要說是整台吃對向過來的車....就算是只要稍微吃一下對向的車...閃不閃得過..車子來不來的及拉回來...有時候差不到0.5秒的時間~~~~!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

8924132

8924132
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29樓

2017-01-23 20:08

歷史的教訓說明
在台灣過彎真的要離雙黃線遠一點
內內內跟外內外，有時就是差那麼多

小环子
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樓主

2017-01-23 20:29

8924132 wrote:
歷史的教訓說明在台...(恕刪)

現在的汽車駕駛很多好像會自動【拓海】上身....不管車子性能不管自己的技術....到不到位...就在山道上直接玩起頭文字【豬】.....像這台livina....過彎一開始就是跨雙黃...吃對向...看到對向有機車卻連閃避一下也沒有...把爛livina當86開?~~完全不管對向車的死活!!!

每個人有多少好運?好運難道不會用盡嗎?

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

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