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拒絕搭Uber?

mandy yen wrote:
這麼好的話,那你是...(恕刪)

合不合法,要制度何種法令管理,關我老百姓屁事,

我當一個消費者,使用經驗就是小黃完敗,Uber全勝,

建議政府先制定法令管理小黃,
畢竟小黃比Uber多,而且亂象叢生,

還有為什麼小黃可以免稅?燃料費要不要趕快隨油徵收。
開車時看到不少小黃好像街頭霸主,早就倒彈了,一起拒搭uber?我個人若有uber可以選擇,絕對拒搭小黃。
gigimmg wrote:
UBER無法辨識,...(恕刪)


現在要檢舉Uber的部分當然不是道路違規
而是違法上路
就像之前新聞中報出來的,某個民眾用釣魚手法叫了一輛Uber後,趕緊聯絡監理所的人到場
然後該Uber司機就被重罰了…

以後再下去說不定這種事監理所的人員自己就能從頭作尾操作哦

各位Uber司機們,有心理準備載客載一載發現對方竟然是監理所人員,然後付車資時順便一張罰單附下來?

星幻 wrote:
現在要檢舉Uber的部分當然不是道路違規
而是違法上路
就像之前新聞中報出來的,某個民眾用釣魚手法叫了一輛Uber後,趕緊聯絡監理所的人到場
然後該Uber司機就被重罰了…
以後再下去說不定這種事監理所的人員自己就能從頭作尾操作哦
各位Uber司機們,有心理準備載客載一載發現對方竟然是監理所人員,然後車資時順便一張罰單附下來?


所以說先完全停止營運(等於沒有被抓風險)
將所有可調度之人力推去做專案任務
弄一段時間看誰先受不了,反正被開單也是司機被開跟車行沒關係
國家也可以多點收入

同事有做過不少次UBER,聽說都是高級車
他的觀察是那些人應該都是做身體健康的-.-


國家對計程車補貼太多,除免稅外聽說每月還有補助油資
一來一往金額應該很可觀
我就只是一個平民老百姓
雖然小黃路上隨手一招就有
但是每次上車之後的感受都不一樣
煙味 檳榔 或是開車習慣等...

坐過幾次uber之後我寧願多等五分鐘我也不想搭小黃
小黃的水準太差
Uber水準比小黃高多了

且uber大多是業餘的
這些職業的收費又高 水平又低
才怕人競爭 如果有競爭力夠還怕uber嗎?

yangde wrote:
不願意合法化???...(恕刪)
其實搭計程車是圖方便,對長搭的人要考慮素質與安全性。我偶爾搭總會遇到開快車的小黃,對於駕駛習慣好的我就會不ok,只想趕快下車。還是要一套制度教育駕駛,不才不管是小黃或u,你們都該加強道路安全與客服,不然我寧可花時間搭公共運輸。
cwc wrote:
合不合法,要制度何種...(恕刪)

的確消費者應該站在消費者的立場,明年我有需要搭車一定叫uber,搭完一定檢舉,即可以到達目的地,又有獎金可以拿,一舉雙得,穩贏不輸你不做嗎?
簡單的說就是政府當小黃打手,如果Uber合法化,相信小黃死一堆,還有車隊小黃司機,客人上車還在一直吃檳榔,完全不在意乘客感受,也沒有淘汰機制,乘客只能忍氣吞聲,完全無可奈何忍耐到目的地,掏出錢趕快逃離,如果小黃服務好何必怕Uber呢?

gigimmg wrote:
所以說先完全停止營...(恕刪)


這樣沒有問題啊,檢舉是任何公民都有的權利
假設Uber能停止營運,並讓旗下人員幫忙整頓計程車
這為民眾的立場,我也是相當支持的
最後這個工作Uber能作個五年、十年以上,這樣若計程車的素質提升後,許多人會在心中默默感謝Uber的無償貢獻
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