築夢踏實 莫忘初衷 wrote:
妳考取了駕照，所以代表了有可能是真的已經會開車了，並且上路時也遵守了交通法規，因此有了開車的技術並且專心駕駛和遵守法規，理當是自己肇事的機率應該是很低，所以我們開車上路就應該小心注意確保自己不要碰上事故，因為我們自己很專心並遵守法規，那麼我們自己就能確保自己無肇事責任，相對的就不必付擔相關的賠償責任。
妳文中提到的，我的看法是，妳如果要開車上路，妳就有這個責任，是必須小心的駕駛不要去碰撞到停在路旁的車輛或是行駛中的車輛，如果是因為妳的開車技術不好，還是因為沒有專心，又或是沒有遵守交通規則，而侵害到他人的人身或財產的損失，這理當就是妳必須負擔的責任。
至於別人要開國產車還是進口車，那是他個人的自由啊！ 其實只要自己小心且規矩的駕駛，不要去碰撞到別人的車輛，就不需要去管別人是開多昂貴的車，跟我們沒什麼關係。
妳提到的如果肇責是3：7，因為對方是進口車，雖然肇責只有三成，但是還是要賠一大筆錢，只能說就是因為妳有部份的肇事責任啊，不然妳還是好好的小心的認真的開車，才不會有自己的肇責。
當然要開車上路，還是有其它的方式來對應這些問題，我分成三個部份來敘述。
1. 防衛駕駛…
人受傷了，醫好了也不完全恢復到之前的樣子，同理一台新車，受到一定程度的撞擊，就算送修也辦法恢復到之前新車的水準，舉例來說以烤漆來看，製造廠生產時是以全都都是空車殼的車體，以機械手臂來自動噴漆上底漆和中塗和色漆和金油，烤爐也是以高溫的方式來處理，而現在不管是回原廠保養廠還是副廠的烤漆廠，只能人工噴漆加低溫烤爐，可像而知條件的不同，品質也是相對的有差異，所以為什麼有人的車，開了十多年原漆還是光鮮亮麗，有人送修烤漆，二到五年就產生了，色差…起泡…掉金油，再舉例，如果送修要換前橫樑-三角架-後橫樑，車體或引擎室或後行李箱，要用切的要拉要板金要焊接，這些狀況，修完之後精度都也跑掉了，開起來也變得不那麼順手了，安全性也降低了，賣給中古車行，老闆也不太要收，就算會收價格也很低。
所以防衛駕駛的意義在於避免別人的無意-不專心-不遵守交通規則-開車技術不好，造成自己的車輛受損，就算別人賠錢修理，還是跟原本車是有差別的，舉例…綠燈就一定可以安全的通過嗎？ 不是的，還是要放慢行車速度，看一下左右方，說不定有人會闖紅燈，就算事故自己沒有錯，但是要花時間，製作筆錄-找保險公司-修車-和解，這些很花時間的。
2. 行車記錄器
這個開車上路一定要裝的，以免發生事故，沒有辦法釐清責任。
3. 產物保險
強制險…醫療
車體險…自己
第三責任險…對方
開車上路就是會怕自己萬一不小心，所以才需要買保險這個東西，因為誰也不敢百分之一百說自己不會不小心。財損二十萬不夠，怕撞到進口車，那就保五十萬，又怕碰到的是高高級的進口車，那就改保一百萬，萬一是超跑，那就再保超額。
車體險…不用跟對方五四三的討價還價
第三責任險…不囉唆 我全賠
人有時候要簡單想就好，不要複雜化，開車上路要買保險，就像開車出門要加油一樣，不要想太多了。
以上…參考…...(恕刪)
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