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2008台灣地區高級車品牌形象民調出爐

我相信ls460sc430大大是善意提醒
所以我在此向大家致歉
也請大家注意自己的言論
以免造成網友的誤解

雖然我自問並沒有特別針對任何媒體或調查單位的本意
然而我當初確實不查該事實就把錯誤的觀念丟上去
這點特別向相關單位致歉

謝謝大家


phantom_ethan wrote:
瞧你緊張的咧~ ...(恕刪)



誤會可大了我可一點不緊張
我不是說過了嗎?
您的個人觀點的確是您的言論自由範疇~
就跟我個人不認為BMW是高級品牌一樣的道理!!

不過台灣和美國的多數民眾觀點
卻跟我們是大不相同的
他們普遍認為LEXUS、BMW一樣是高級車品牌的代表!
美國民眾心中認同的高級品牌
台灣地區民眾心中高級品牌形象排名
t8f wrote:
我相信ls460sc...(恕刪)



您言重了^^

我只是希望大家發言當能客觀理性的討論

畢竟維持討論區的良好風氣是大家所樂見,也是彼此的責任!

祝大家都能理性發言、客觀評論,

少一點情緒性字眼、多一點理性客觀的判斷

~~~共勉之~~~
可笑的調查...可笑的結果...可笑的發文...可笑的態度...可笑的聲明!!
Enix is ...?!
ls460sc430 wrote:
誤會可大了我可一點不緊張
我不是說過了嗎?
您的個人觀點的確是您的言論自由範疇~
就跟我個人不認為BMW是高級品牌一樣的道理!!

不過台灣和美國的多數民眾觀點
卻跟我們是大不相同的
他們普遍認為LEXUS、BMW一樣是高級車品牌的代表!
...(恕刪)



我只代表我! 我是一個台灣人,我分享我的想法,我主觀認定Lexus不是高級品牌。

不用跟我攀關係,你不用在那邊說「...台灣和美國的多數民眾觀點卻跟我們是大不相同的...」,
不要扯到我,我跟你分享的資料沒有關係!
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。 phantom_ethan 僅此一家,別無分號
phantom_ethan wrote:
我只代表我! 我是一...(恕刪)


你也未免太自作多情了點

我主觀也認為BMW不是什麼高級品牌,如果某牌車主都如你這般偏執,我看要高級也難~~
joannepro wrote:
這些是頭又大花錢請民...(恕刪)


如果雙B車迷都如你這般偏執,我看要高級也難~~
一台好車除了車好,車主格調和雅量似乎也挺重要的!
拿集團出來做品牌區隔比較

怎麼不拿品牌歷史呢?

我只認為Lexus是Toyota的高級車品牌

RX系列就有掛T牌跟掛L牌...
Ren1207 wrote:
拿集團出來做品牌區隔...(恕刪)



日本RX雙生車是從2400cc起跳的,布椅可是標準配件
我相信LEXUS在全世界沒有低於2500cc的汽油引擎
更不會有任何一台LEXUS是布椅配置還沒有CD音響的
現在全日本除了2003年LEXUS獨立研發部門成立前的RX產品外
2005年後的全新車款根本找不到其他車款的雙生車
你就只會拿例外在那大作文章,

事實上自從2003年LEXUS成立獨立研發部門後
LEXUS全新研發的車型就跟TOYOTA沒啥關聯了
豐田集團旗下有LEXUS、SCION、HINO、豐田紡織、豐田合成、SUBARU、DAIHATSU...等公司
就如同賓士、三菱、以及剛脫離出去的克萊斯勒
也都是屬於戴姆勒集團,但是他們卻仍是各自獨立運作互不相干的
雖然都屬於【同個集團】但客層、車款畢竟都不一樣
也如同保時捷、VW、SEAT、AUDI、SKODA、賓利屬同集團一樣
這些不同廠牌的汽車公司都隸屬同個集團,
但品牌不同、車款不同、生產項目不同
先撇開LEXUS、雙B不說
以SUBARU、保時捷為例他的客層跟TOYOTA、VW就很明顯的不一樣
TOYOTA、VW講究舒適平穩大眾需求,SUBARU、保時捷卻是講究性能操控的極致
高級車廠的定位不會因為【母集團的名稱】就會變差!

況且LEXUS也在2005年正式以全新車款進軍日本
日本LEXUS網站
全新一代大改或小改的LEXUS
上從LS、SC、LX、GS下至ES、IS、GX...等車款
都已經沒有任何TOYOTA版的車了
RX是唯一尚需等到2009年全新大改款的車系
(他是2003年LEXUS研發部門獨立前的產物)
更重要的是『以前』這些雙生車在日本售價並不亞於雙B
且配置也都跟LEXUS大不相同,無論豪華程度甚至引擎都有所不同
以現存的RX雙生車為例,日本是從2400cc起跳的,布椅可是標準配件
我相信LEXUS在全世界沒有低於2500cc的汽油引擎
更不會有任何一台LEXUS是布椅配置還沒有CD音響的

事實上TOYOTA在日本原本就有不少高價位的車
售價是一點也不亞於當地的進口雙B
TOYOTA在日本的品牌形象跟台灣大不相同
這是當初LEXUS尚未正式引進日本前
早期之所以會將LEXUS車系編入頂級TOYOTA車款之中的原因
因為在日本人的心目中
頂級TOYOTA的售價和地位一點也不亞於進口雙B
無論從售價、銷量來看都可略窺一二
在日本待過一段時間的都知道,雙B並不常見
當地頂級TOYOTA車款的售價一點不亞於雙B
但日本頂級TOYOTA車款的銷售量以及能見度卻是遠高於雙B的
現今LEXUS在日本已經正式獨立出去
所以這些日本的頂級TOYOTA也並不是LEXUS的相關車款
但售價就已經不亞於當地進口的雙B車子了!


●日本國產的頂級TOYOTA其實就比當地進口的雙B還貴●

日本TOYOTA車款不少,高低階都有,可不是跟台灣一樣只有幾款一般車!
日本TOYOTA車款有近70款。先不提定位比TOYOTA還高的LEXUS,
日本國產的頂級TOYOTA就已經比當地進口的雙B還貴!
而TOYOTA日本市場佔有率是第一名而且高達40%~50%,
可見頂級TOYOTA售價不但高而且還賣得非常好,日本雙B能見度其實真的不高。

日本TOYOTA:
日本TOYOTA原廠網站(跟LEXUS是不同的)
CENTURY售價:11,445,000日圓(345萬台幣)
此款車向來是不海外出口的(日本最好的東西還是留在國內)
但以雙B頂級車款在『德國售價:台灣售價』比例約1:3來看
TOYOTA CENTURY若是有朝一日出口海外銷售
售價達台幣千萬(345萬x3=1035萬台幣)也是極為可能的。
此款車在日本的地位就跟勞斯萊斯在英國一樣
只是此款車不外銷,所以知名度也遠低於勞斯萊斯的車款
等級定位跟勞斯萊斯相當,自然外型也相當@.@實在不怎麼樣就是【古典】

不必派最頂級的,只派出日本TOYOTA中低階的MAJESTA就好,已經比一票BMW貴囉!
CROWN MAJESTA Cタイプi-Four“Fパッケージ”售價:6898500日圓(206萬台幣)
CROWN MAJESTA Cタイプ“Fパッケージ”售價:6615000日圓(200萬台幣)
CROWN MAJESTA Cタイプi-Four售價:6426000日圓(193萬台幣)

日本BMW:
《1系列》
116I售價:2950000日圓(82萬台幣)
118I售價:3320000日圓(92萬台幣)
120I售價:3730000日圓(104萬台幣)
130I售價:4910000日圓(137萬台幣)
《3系列》
320I售價:3990000日圓(111萬台幣)
323I售價:4840000日圓(135萬台幣)
325I售價:5350000日圓(149萬台幣)
330I售價:5410000日圓(179萬台幣)
《5系列》
525I售價:6280000日圓(188萬台幣)
530I售價:7310000日圓(219萬台幣)
《Z4》
Z4 3.0售價:5740000日圓(172萬台幣)
《X3、X5》
X3 2.5售價:5280000日圓(147萬台幣)
X3 3.0售價:5880000日圓(176萬台幣)
X5 3.0售價:6670000日圓(200萬台幣)
《7系列》
740I:9150000日圓(256萬台幣)
750I:11150000日圓(330萬台幣)

註:這些報價和匯率部分車款是2007年的資料,所以今年售價有可能跟去年略有不同但不會差多少,畢竟現在才2008年的1月!
ls460sc430 wrote:
誤會可大了我可一點不...(恕刪)


感覺你只敢提美國和台灣這世界唯二lexus賣的好的國家,
換到世界, 全世界每年bmw銷售量是lexus 3倍,
換到在日本價格相對便宜不少的lexus, 也是賣的比雙b少
(這點我就搞不清處了, 比教便宜又是國產車, 日本人怎麼自己不捧場)

已經2008年了卻po你所謂和2008完全不同的2007價格,誰知道那是否是2007的真實價格,

日本原廠網站都有現在價格, 要工作就用心點

動不動就拿法律出來,真是好笑

不要把yahoo汽車的風氣拿出來弄髒這裡
2008.1.17註冊
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