機車左轉專用道錯了嗎？ (第3頁)

mikemax0902

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21樓

2016-09-30 10:01

你是對的!!

但是台灣的駕駛人訓練低落，標線都不會看
再加上政府腦殘，那個左轉道超低能的
與其期待大家改變，不如花點錢買路權吧

holyduck

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22樓

2016-09-30 10:08

怎麼會有那麼白癡的設計啊~~
左轉的在右邊~右轉的在左邊

風~~

dogcowc

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23樓

2016-09-30 10:12

趕快買重機，破解這莫名其妙的規定吧

e749joe

e749joe
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24樓

2016-09-30 10:29

我是覺得如果今天遇到綠燈就直接騎到左轉待轉區既可省時間又不會被叭，如果紅燈就等左轉燈號蠻不錯的啊。

wahiko

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25樓

2016-09-30 10:46

台灣很多指正為非的人
同樣的事也發生在忠孝橋往台北處
左轉道在最右邊,
如果不是很多車在等左轉, 後面的車一定狂叭
只能說道路設計太爛了

don007

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26樓

2016-09-30 10:50

我覺得至少要像三樓圖一那個～錦和路口

上方有路線標示＋地面顏色區分～

harker633

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27樓

2016-09-30 10:53

0928313411 wrote:
有這麼奇怪的機車左轉道?

左轉道放最右側?

請樓主拍照片讓小弟開開眼界。

有什麼好奇怪?

這段道路，汽機車沒有分隔島進行分流，就會如此設置。如果有分隔島分流汽機車，則機車道的內側會提供左轉，有側才是執行及右轉。

讓需要左轉的汽機車分別在車道的最外側和最內側等待，出到中間提供給直行和右轉車輛，很合理的設定啊!!。難不成機車要在機車道的左側等待左轉?等待的過程，左邊有汽車直行和右轉，右邊有機車的直行和右轉被卡在兩邊的車流中反而更危險。直行機車也會跟右轉汽車交會，更容易發生事故

諸葛明亮

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28樓

2016-09-30 11:21

xu.6 wrote:
新北市中和環球前面
...(恕刪)

台北市忠孝東二段路接八德路一段這路口左轉道已經設置非常久了
除了一堆直行汽機車，停下來擋路，按喇叭還不讓
有時還有臨停車占用(看google實景圖就一台檔)
左轉燈未亮,綠燈時等待號誌,還會被後方汽機車按喇叭,覺得你擋路

拜託,地上都有標線也不看看,重點不是設置時間長短
而是台灣人的駕駛習慣實在很差,所以搞到大家都在罵

suger_lee

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29樓

2016-09-30 11:27

台灣政府亂設號誌標誌的邏輯真的沒有下限
我以為那種叫機車要死守騎路邊
遇到上橋閘道還設計個狗洞叫機車去鑽已經很腦殘了
沒想到還有非T字路口這樣搞的....

通常路口太小不夠塞待轉車
正常都是機車可逕行左轉阿...
汽車怎麼轉....機車就怎麼轉
外側那叫慢車道
在慢車道的內側跟外側待轉有差嗎
都一樣會擋到右轉車的動線阿
很多人開車開久了思考邏輯好像都怪怪的

其實我還是覺得可以統一設置原則
機車要設待轉區的路口
汽車就必須要設置左轉道跟左轉號誌
既然機車直接左轉會危險
就代表汽車直接左轉會造成對向直行車的危險
像這種路口沒左轉燈就很怪
直行汽車撞左轉汽車撞死人的新聞又不是很少
這樣設置也可以統一取締
機車沒待轉的可以抓...汽車左轉燈沒亮就轉的也該抓
皆大歡喜(?)

洪榮宏

洪榮宏
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30樓

2016-09-30 11:35

說真的是台灣路線規劃太爛又標示不清
隨便在路口地上畫個標示就要你遵守
沒想過有沒有符合交通動線或駕駛人是否會注意到
當車一台接一台時根本被擋住看不到
誰會沒事一直看馬路地上畫什麼
又不是有錢撿
應該要多設幾個標示在紅路燈上跟道路左右兩側
像三鏤第一張圖就很不錯