nightdriver wrote:
下交流道第一個路口
只准直行
禁止左右轉
第二路口設置迴轉道
應該會順一點
你大概不住三重
下閘道6-21時禁止左轉
右轉有專用右轉道
第一路口跟第二路口相差大約40-50公尺(設迴轉道保證更塞)
01forever wrote:
右轉有專用右轉道
這條右轉道是接三和路往蘆洲的, 這部分的問題是:
1. 國一南下車流下三重交流道, 欲往三和路者會靠右側切, 想要切到最右側的右轉道
2. 國一北上車流下三重交流道, 欲往重陽路者會靠左側切, 想要切到重陽路主線上
3. 上述 1 跟 2 的車流是互相交織的
4. 最糟的是國一北上車流所下的交流道只有一車道寬, 不像國一南下車流所下的那一邊
是兩車道寬, 還有機會提前換好車道
下圖就我講的問題... 下圖拍攝時, 車子不多, 看來沒什麼問題, 但事實上到了星期日
晚上七八點後, 車子密到根本很難切車道, 擠成一團. 如果有興趣去看 google map,
再去看北上車流的三重交流道, 會發現它只有一車道寬, 想走三和(多半是去蘆洲)的人
跟想走重陽的人都只能擠同一條道上排, 有學網路的人大概就知道這就是一種 HOl blocking
現象.
網路上要解 HOL blocking, 解法就是要丟棄封包, 而在交通上, 做法就是叫前面的不
要堵, 一律右轉進三和, 不要回堵到高速公路上.
dancingra wrote:
這條右轉道是接三和路往蘆洲的, 這部分的問題是:
1. 國一南下車流下三重交流道, 欲往三和路者會靠右側切, 想要切到最右側的右轉道
2. 國一北上車流下三重交流道, 欲往重陽路者會靠左側切, 想要切到重陽路主線上
3. 上述 1 跟 2 的車流是互相交織的
4. 最糟的是國一北上車流所下的交流道只有一車道寬, 不像國一南下車流所下的那一邊
是兩車道寬, 還有機會提前換好車道
你這邊可能描述錯誤
南下的車道雖有兩道，但到了會合處就縮減成一道，到路口成為內側車道
北上的車道雖只有一道，但到了會合處直到路口成為外側車道
而右轉三和路是由北上車道延伸的外側車道再分出去
這樣來看，解這邊的塞車還有一個解法，如下
1. 將路口處雙車道建置實體護欄，南下來的車流僅准直行，要往蘆洲的，請由仁愛街出口駛出，沿仁愛街抵達蘆洲。
2. 北上車流，可以直行跟右轉三和路，但往三和路匝道至少提前300公尺分流，這樣還可以消化一些回堵的車流，且繪製單邊可變化車道標線，可以匯出，但不可插隊。
...期待能有改善的機會
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