夏語天 wrote:
從哪裡看的出剛性破...(恕刪)
你怎麼知道女業務是被氣囊打傷的？
teaman2004 wrote:
福特"剛性"神話破滅
神A才是真的好車
以下開放悲哀業代\滿街開focus以為是鋼砲車主\護航
看照片，車身結構完整，剛性沒問題。
頸椎斷裂通常的原因是強側向力，撞擊時的速度急降及方向改變造成的甩鞭效應。
車上五個人，年輕人沒事，年紀大一些的女性業務頸肌力不足，就造成遺憾了。
5 氣囊 + ESP + BS RE-050A 205/40/17 XL
但我不會想去試試它的極限
(尤其是 Small overlap 或是 翻滾)
頂多高速曾經 140-160
平路山路我都順順開
不太超速 ~~~
畢竟路況不熟
萬一撞 人 機車 三輪車 學步車 娃娃車 自行車
怎麼賠???????????
===========
2011 Fiesta 5MT
除了水箱風扇換掉之外
基本上沒什問題
變速箱油我根本不換
超級好養的車(5MT)
家族內沒什麼災情
有點冷清...........XD
5MT 自售跟原廠認證
還有 45W - 50W 的(開價)行情
我是覺得 40W 差不多 ~~~
=================
<<case 1>>
這次問題應該是側撞
副駕駛的重心往左邊正駕駛方向
所以 副駕駛的右邊的氣囊 沒有保護到她
側撞時安全帶保護不到人
側撞時重心向左...所以右氣囊沒保護到人
安全帶主要保護正面撞擊
頭枕也只能保護後面追撞
<<case 2>>
這次問題應該是側撞
正駕駛的重心往右邊副駕駛方向
所以 副駕駛 被夾在正駕駛跟右邊的氣囊 的中間的人肉沙包
副駕駛""頭""被右氣囊壓住
副駕駛""肩膀""被左邊正駕駛壓住
....""脖子""就斷了
這樣大家可以理解了吧~~~
安全帶主要保護正面撞擊
頭枕也只能保護後面追撞
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