AriesKao wrote:
(真正的超跑…GTR不算，GTR只能算是一台改一改很會跑直線加速的高價市售車款。)...(恕刪)
算不算超跑我是不知道...但是只能跑直線???
這一句話紐柏林官方紀錄很不認同
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
前50名 GT-R 足足出現了5次...呵呵...直線...
https://youtu.be/cO_ju5UUpZ0
不知道是不是之前發生加油太匆忙. 引發好幾次火災
所以取消加油規則
案例
台灣胖胖糖 wrote:
前幾天看到影片，換輪胎只有2秒
大概十個人吧！
輪胎都不用鎖螺絲的嗎？
放進去就可以了
另外，他們跑一場都不用加油之類的嗎？
輪胎是多久換一次呢？
為何會那麼快就要換
好像整場需要換不少次的樣子
還有，都不用熱胎的嗎？
速度那麼快…
小弟我還真是十足外行人
麻煩懂得人，可否指教一下…
以F1 賽車來說... 輪胎的鎖點在中心孔 , 一個輪胎三個人換
一個人 解開/鎖上 螺絲, 一個人拔輪胎, 一個人放輪胎
這平常都要練習的
輪胎多久要換跟賽道特性有關, 一場比賽大約2-3套不等
熱胎部分:
輪胎在換上之前都有用保溫袋包著, 換上以後其實也還是需要一圈左右的時間
輪胎才會到達工作溫度,所以剛換胎出來的車很容易被超車....
台灣胖胖糖 wrote:
謝謝各位的回覆
但我還是很好奇
我們一般車螺絲好像要5顆，是嗎？
但賽車只要一顆
當然，我知道是特殊設計過的
那麼，他們好像都2，300在跑的
馬力又大
為何不會輪胎飛出去？？
還有，他們車體都是特殊設計的
好像才100多公斤是嗎？
又輕，又可保護駕駛
好像一撞到會怎樣怎樣的，我忘了(>_<)
若拿在一般房車，可能嗎？
不過，連我都想到了，車廠一定會想到
想必是不可行
但為什麼呢？
車體是碳纖維做的...
碳纖維又輕又堅硬,遇到撞擊時碳纖維車體會整個爆開, 可以分散撞擊力道
而車手的乘坐空間是有彈性的材質,可以防止穿刺....所以用這樣雙層防護來降低車手的傷害
房車不可能用這樣的車體
一來造價昂貴, 二來你也不希望你撞個車整個車體都爛掉吧?
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