ufoinspace wrote:
想來問一下大家通常...(恕刪)
過彎20-30....這...
怠速行駛應該也可以到時速10公里吧
ufoinspace wrote:
想來問一下大家通常去山上下山的時候車速都多少呢? 先不管速限的問題的話 常常自己都當路隊長 但也不是不敢開快是開快了 乘客跟自己都不是很舒服 本身算容易暈車的人 但大家都好快 進出彎都非常快 一般不是太大的彎 我大約都是20 30 比較直的時候大約有40 50 還是說其實就是自己比較容易暈而已
你要開多少都可以，但是請不要當路隊長。
開不快、不敢開快......那可不可以不要擋住後車超車，可不可以自動讓道。
當路隊長？不知道祖宗十八代都被問候好幾輪了嗎？
= = = = =
遇到慢又不讓道的真的會吐血，尤其是近幾年的合歡山山路。(三寶也敢往山上跑了！)
連那種判斷路寬能不能會車都有問題的人也跟人家上山了。
明明路就夠寬，他就特麼的在那邊假好衰的讓對方先過.....結果就堵著大家都別動了。
要慢慢遊車河，可以！
但是請不要強迫別人跟你一起遊車河，好嗎？
= = = =
不知道大家有沒有遇過一種「山路過彎有困難症候群」的駕駛。
這種駕駛說有多奇葩就有多奇葩。
過彎開20、30，不管什麼彎一定要踩剎車減速，就算是已經是在過180度髮夾彎的上坡，他也一定要踩剎車減速。
然後整輛車就頓住上不去了......。
過了彎之後的直路，這種人會加大油門，完全沒有要讓道的意思。
整個行為就是讓你超不了車，又一定得跟在他後頭讓他折磨。
開山路真的很討厭遇到路隊長...更討厭的是後面已經塞一大排了還不讓的那種
回歸原題，樓主你說開快連你自己都會不舒服...?
我覺得技術方面可能佔比較大的機率，車輛懸吊與自身容易暈車體質都其次...
我個人覺得要讓乘客不舒服，不外乎就是車輛明顯的搖晃所造成的
不妨可以去車輛較少的山區多開幾次，抓一下開山路的路感與減少側傾的行車路線與方式!
也可以花錢從懸吊方面去著手! 但...技術真的佔很重
像本人有過幾次經驗，本人的車給少開或者是剛考到駕照的新手開，或者是給老練的親戚開
家母是易暈車體質，看他有沒有暈就知道技術了
給新手載真的她很容易暈!
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