1.如果樓主是已經切出來一半，因為塞車導致停止了一段時間，之後才被撞，那樓主的肇責不見得最大，甚至有可能因為被撞時車輛是停止狀態而無肇責。
2.如果樓主是已經切出來一半，又因為塞車導致停止了一段時間，之後車子在行進間被撞，那樓主的肇責不見得最大，但因為車子是在行進間所以一定有肇責。
3.如果樓主是切出來的過程被撞，那樓主就阿彌陀佛了。
當你駕車行經平交道時，看到前車移動了，這時候如果你跟著上去，
結果前方車輛塞住了，你的車就這麼剛好停在平交道上，
這時候火車來了，你覺得責任在誰呢?
那我們回到樓主你的狀況，
"看了左邊照後鏡，看到福斯箱型車(載陸客)距離我方一個車身，就龜速外切出去了"
"前方車輛塞住了，無法將車子未回正，就被後方福斯箱型車撞"
就跟經過平交道一樣，你要確定自己一定能夠直接通過平交道，
而不是萬一前方車輛停住，你就會被檔在平交道上。
你切出去之前要確定時間與空間都夠，我想這是一個很基本的概念。
結果你切出去直接橫停在兩個車道上面。
你這樣開，沒有出事就沒有出事，可能別的用路人也不會管你。
但萬一遇到突發狀況，如果肇事主因在你，你就只能吞下去。
你不覺得台灣人開車都有個壞習慣嗎?
有人跟前車會保持一個安全距離，
但就是會有其他駕駛把這個當成"可以切的距離"，
方向燈一打，下一瞬間就直接切進去；不然就是先切進去再打方向燈。
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