如何解決國五塞車問題請大家集思廣益吧 (第3頁)

shian0731

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21樓

2016-06-13 13:59

我有看過國外解決塞車問題有提出火車專門運汽車...如果遊玩太累
可以做條專屬火車在汽車的..票價看能不能壓低能接受範圍內....

這樣可以順便在火車上休息...

這樣就有四種方式國五 . 濱海 . 北宜 . 火車運送 ..

duke.formosa

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22樓

2016-06-13 14:03

xplo wrote:
國五常有一堆人真的...(恕刪)

是交通部天才官員想出的科技執法造成龜速的啦！

事實上，
經常走雪隧的車主還是任意變換車道的啦！

就那幾個點，
很容易記住！( 誤 )

台灣國道爬坡必龜
台灣國道爬坡必龜
台灣國道爬坡必龜

roward

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23樓

2016-06-13 14:05

用車牌號碼來對應
尾數雙數號走246
尾數單數號走135
禮拜天則看是該月份的單數禮拜還是雙數禮拜

francis_lou

francis_lou
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24樓

2016-06-13 14:11

以價制量應該是最無痛的方式吧, 過路費:

平常日 X 1
周五 X 1.5
周六/日 X 2
連續長假 X 3

還可以細到分時(白天X3, 晚上X2, 零晨X1)

宜蘭人排除在外.

分單雙車號還要安排人手在路口檢查, 結果全塞在交流道上又被罵.

還是例假日把頭城交流道封住(大部份遊客都去礁溪), 延後車陣, 強迫車要從宜蘭或羅東進入宜蘭?

gtr726 wrote:
繼文[解決塞車只有一...(恕刪)

brn15423

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25樓

2016-06-13 14:13

很多地方星期1到星期5星期塞5天沒人鳥,從來不上新聞.

國五才塞2天, 休假塞車應該不比解決上下班塞車重要, 這是個人的選擇的塞就塞吧.

hauneune

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26樓

2016-06-13 14:13

加強上交流道前的即時資訊吧比方說雪隧前方壅塞幾公里閘道管制前方壅塞幾公里尤其是蘇澳交流道北上閘道管制是在上面讓有心想改道的車主早點得到資訊你像現在這樣蘇澳端北上沒上去你根本看不到車流因為燈號管制而回堵的車龍阿當然今天我既然已經在這浪費了30～40分我當然不會再去走替代到路

jerry_tai2001

jerry_tai2001
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27樓

2016-06-13 14:17

國5取消ETAG，然後上去就是收費現金2000，如果還是塞車就收3000，一直收到不塞車為止..
這麼簡單還要人家教喔...
但是我覺得高速公路到處都在塞車...
需求與供給沒有取得平衡才會這樣..
管制車輛的成長..提高上路的成本..
確實執行交通法規(警力不夠可以請輔警..負責錄影存證開罰單)...
再蓋更多的高速公路....

以上都是方法...

當然啦...也有一種不花錢的...官員把眼睛閉起來...
然後一致的說...哪裡有塞車啊?我怎麼都沒看見!!!

francis_lou

francis_lou
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28樓

2016-06-13 14:21

平常日是不會塞的喔~

重點還是假日啦~

剛有想到另一個方法, 就是降低需求:

把宜蘭一半的民宿/旅遊點收掉/關掉.(這會被罵死XD)

還有另一個方法, 就是增加供給:

在新北找個地方把宜蘭經驗copy and paste, 把人潮拉到新的景點, 讓宜蘭成為第二個坪林! XD

roward wrote:
用車牌號碼來對應尾數...(恕刪)

bkas7674

bkas7674
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29樓

2016-06-13 14:21

就如很多人所說,知道連假會塞車還硬要去塞
每逢假日塞車都罵翻了
就把國五留給大眾運輸
其他就走北宜跟台2線
平日才開放國五通行,給一般小客車
至於花東居民就去接受大眾運輸,享受折扣比照台鐵

webreg

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30樓

2016-06-13 14:22

尖峰時間塞車正常
其實也不必解決