依行車紀錄器上的時間判定當時接近上班時間
國道車流輛已漸漸增多
相信當時你後方應該也是一票要匯入南下的車輛
以當時的狀況
你所處的位置剛好在板架的位置
該處不是死角拖板車司機一定知道你的存在
而你的行車速度又與拖板車差不多
這種要快不快要慢不慢的
要切會被誤認為逼車
不切一直保持平行
等到了匣道匯入口後方車輛一直來切不過去就只能定點等有空間才能切
反而會造成後方要下新竹匣道的車輛回堵
要嘛你就油門重踩趕緊超車讓出空間給拖板車可以切入南下匣道
要嘛就稍微減速禮讓拖板車
你一個超車或是禮讓的動作可以讓車流順暢
但你一直不讓只按喇叭卻有可能讓拖板車卡住造成要下新竹的車輛回堵
馬路是大家的 互相禮讓交通才會順暢
別搞得跟中國大陸一樣大家都塞在路上動彈不得
另外拖板車司機已經很客氣了
真正要逼你車誰還跟你打方向燈勒

並非什麼直行車最大
就算真的發現碰撞事故
你的位置會被判定為後方車輛
後方車輛未注意前車動向而造成事故
你肇事比例比較高佔不到什麼好處的
因為我也發生過類似碰撞事故
最後也是小轎車駕駛自己塗牛屎
R.b Chen wrote:
管你旁邊有沒有車打...(恕刪)
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