斜坡停車疑問~~~ (第3頁)

dknygucci86

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21樓

2016-04-08 14:09

griffon wrote:
= = 如果是這種...(恕刪)

打錯

是D檔→採煞車→N檔→熄火→拉手煞→入P檔

至於N檔息火入P檔或P檔直接熄火，其實我也是聽長輩說:自動車如果P檔熄火容易加速變速箱損壞，
但先前上網看現在的車好像都沒差，所以應該就依個人習慣了吧 sorry

不過這篇重要的是採煞車→拉手煞→進P檔

不懂此欄的用途是啥

kjhgfdsa1021

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22樓

2016-04-08 14:29

dknygucci86 wrote:
先檢查手煞車我停車...(恕刪)

踩煞車>N檔>駐煞車>放煞車>P檔

這麼做的目的
是要確實由後兩輪煞車來負擔車重
此舉可以完全避免自動變速箱的駐車爪負擔車重

dknygucci86

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23樓

2016-04-08 14:44

kjhgfdsa1021 wrote:
踩煞車＞N檔＞駐煞...(恕刪)

那可另請較一件事嗎?

先前我無論平地或斜坡，停車都會拉手煞。
但前陣子確聽我丈人說平地不需拉手煞，致於平地拉手煞說有啥影想我到沒記得

他說國外平地都沒在拉手煞的，真有此一說嗎?

不懂此欄的用途是啥

小宸宇

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24樓

2016-04-08 14:51

dknygucci86 wrote:
那可另請較一件事嗎...(恕刪)

確定平地，且車不會滑動，也沒有被後方撞上的疑慮，是可不用拉手煞車的。

jing60

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25樓

2016-04-08 15:10

舊金山那邊斜坡多
基本是依照如果車子往下滑時，車子要滑往路邊，不能滑往路中間的原則
所以車頭朝斜坡上方停放時，輪胎要往左邊轉(右靠時)
車頭朝斜坡下方停放時，輪胎要往右邊轉(右靠時)

神奇牛奶糖

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26樓

2016-04-08 15:12

請參考汽車手冊裡面提到的斜坡停車方式上坡車頭朝上時前輪往左轉下坡車頭朝下時前輪往右轉可以的話再配合角錐固定輪胎~

賴小宏

賴小宏
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27樓

2016-04-08 15:49

借標題一問，

看了整篇下來，
有人提到煞車的順序是
(A) 停車→拉手煞車→入P檔
也有人提到是
(B) 停車→入P檔→拉手煞車
以(A)方案的人比較多，

印象中之前看到一些轉寄信，
有人說(A)是對的，(B)是錯的，
但也有提到(B)才是對的，(A)是錯的..

到底哪個才是正確的呢？
各有什麼利弊呢？
謝謝~~

pickyricky

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28樓

2016-04-08 16:31

去特力屋可以買到汽車輪胎擋板，或是停車擋板，網路上也有拍賣。或是直接在坡度的地上，弄一個水泥的坡度檔塊。

有輪胎去頂住擋板，由輪胎來承受坡度的重力，這樣子會比較好 !!

THOMAS-WANG wrote:
請教各位~~~
小弟將車子停在住家騎樓，但騎樓最後是一段小斜坡，如果不把車子停很靠近住家大門的話。後輪都會在斜坡上，等到下次要發動時，要上R檔到退都卡卡的而且聲音都很大聲，之前已上網查過停車方式~~是先上N檔拉手煞車後，待停車穩定後在上P檔。不過住家那坡度大約20-25度吧，上N檔拉手煞車似乎沒辦法完全停住，可請問要怎麼去停車!!!
...(恕刪)

cwb0308

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29樓

2016-04-08 17:32

simon.chang wrote:
確定這樣是對的嗎？...我的方法：
踩剎車→入N檔→拉手煞車→放剎車→入P檔→熄火 (恕刪)

我的方法：
踩剎車→入N檔→拉手煞車→放剎車→入P檔→熄火

這是正確的的方法，方法錯了，變速箱比較容易掛

gogohell2003

gogohell2003
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30樓

2016-04-08 17:43

賴小宏 wrote:
借標題一問，看了整...(恕刪)

搞清楚駐車的原理,就不用背那一堆.
也很容易就分得清哪個才是對的.

=================================================
自排車停車時,會讓車子不動的元件有三種.

1. 腳煞(大多是只煞前輪)
2. 手煞(大多是只煞後輪)
3. P檔(煞動力輪)

一般停平面時,腳煞車輛靜止後,整車就是平衡狀態.
此時入P檔,鬆腳煞,車輛沒有任何移動. 變速箱裡的駐車爪不會卡死.

但是斜坡停車時,大部人都是腳煞把車子停住(暫時平衡).
此時若拉手煞,鬆腳煞...
煞車輪從前輪轉移到後輪,由於懸吊的承載變化,會讓車身稍微向後移動.

此時若變速箱裡的駐車爪已就定位,就會被齒輪卡住.
造成下次開車時,要花點力氣把駐車爪拉開.

也就是說,即使平面停車時,只要入P檔後不拉手煞,把車子往前或往後頂住,都會產生一樣的情形.

所以,要避免這個情形,就是

在煞車輪從前輪轉換到後輪期間, 駐車爪先不要就定位 ,就是正確的.