ppgod wrote:
你講得很有道理我補...(恕刪)
也不見得拉.. 我家公園一段時間就有小黑 摩托車車廂標配鐵棍或是緊急用的火炬 大隻搞不好還有慶記..
以前在公園運動 本來暗摸摸 結果聽到一群不知道在鬧事怎的叫囂聲 丟火炬 整公園都照亮 然後追的某人跑..
所以雙方都收斂才是正確的 誰知道對方車廂有啥.. 現在雙b沒很屌了..
kensen1217 wrote:
轉彎車有優先路權!?...(恕刪)
葛格看到本版多數鄉民的回應，你覺得有沒有修法、有沒有通過，請問有差嗎？
台灣駕駛多半會告訴你，「明明有反應時間，請問直行車為何不煞車？」、「反正你是肉包鐵，我四輪頂多就是交給保險公司處理。咬我啊！」、「要談路權去跟閻羅王討吧！」、、總之，各種說法都有。顯見台灣交通環境真的是比中國還不如，應該是與越南同等級
至少我在北美開車多年，例如溫哥華，所有大小交通工具（從50cc 機車到8000cc貨車），都必須強制加保高額人身意外以及任意財損險，沒記錯是150萬加幣，按照cc數不同每年保費至少1000加幣起跳（約2.5萬台幣）。這種直行車與轉彎車的事故，基本上，也不需要送交鑑定，保險公司直接就是由轉彎車賠償所有損失，然後明年的保費就等著讓你貴到買不下去；這還是運氣好的狀況。如果運氣不好直行車是律師或是醫生，加幣150萬（約台幣3800萬）不夠賠，這位轉彎車駕駛就準備只能悲慘的度過餘生
台灣現在最大的問題就是「過於低廉的私家交通工具使用成本」，根本無法反應所有包括道路建築成本、燃料稅、牌照稅、碳稅等，甚至保險也無法反應使用交通工具的潛在風險，導致私家交通工具無限制的成長；想要改善台灣駕駛的觀念以及路權情況，如果能夠從修法做起，然後只要多幾次讓三寶駕駛得到應有的懲罰，媒體大幅報導後，或許有機會加護病房轉入一般病房吧！
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