其實最根本的解決之道還是應該要嚴格執法,
現在的執法永遠針對"小屁孩" 還有 "酒駕".
路上騎車開車歪歪斜斜的老人家 = 老人反應慢要多體諒老人...
所以闖紅燈, 未依標誌標線...這些都視而不見.
久而久之,他們就對法規更是視若無睹.
你說全面要求老人駕照重考,有歧視之嫌,而且畢竟你我遲早都會老.
不過如果取締標準一視同仁, 我想罰個幾次應該也就"學乖了".
刪除自用車/機車須隨時帶行照/駕照 的法條後,
可以說無照駕駛,未保強制險 這類比例是攀升的,
以往警察因為有業績壓力會不定時在路邊攔查未帶行駕照,
自然可以順便抓到一些駕照被吊扣,越級駕駛,騎身分證的...也有些嚇阻力,
現在因為除非發生事故要雙方出示證件,要不然根本不會有人攔查,
讓這些人更肆無忌憚.
其實真的應該恢復駕照定期換照的制度,
一方面人的容貌還是會變,定期換照可以順便強迫換新照片,以避免警方辨識上的困擾,
另一方面,換照時也可以趁機宣導新的駕駛觀念與新的法規.
說個例子, 幾年前除山區路段,調撥車道強迫全日開大燈,
這對老一輩來說根本無法想像,家父經常就在說30~40年前,白天開著車燈警察反倒會攔下開單
因為 "燈光使用不當" + 浪費能源 Orz
很多觀念是隨時代在改變, 除了利用電視等...媒體宣導之外,
駕照換照時也是個宣導的好時機.
至於高齡駕駛是否要求體檢與反應力測驗, 這都可以參考歐美,
至少我知道...日本與澳洲這幾年都在推相關法條了.
台灣對於職業駕駛也有基本的體檢要求,套用到高齡駕駛,其實並不麻煩,關鍵是制度還是要建立起來.
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