高速公路超車道應該有的道德標準... (第3頁)

vincent12
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21樓

2015-09-05 20:48

要解決內線超車道問題除了強力取締之外的唯一辦法就是
開放大型車輛使用超車道超車 ...
這樣龜車(通常也是新手,技術差一點的駕駛)就會自動的跑到外線去了
(因為,反正內外都有大型車貼屁股,還不如開外線,下交流道也方便...)

ps : 大車貼屁股也是不對行為(未保持安全距離)
當然,開放大車進內線也是會有其他問題產生... 需要考慮...
但是,這個比國道警難得出現取締一台龜車, 來的有效很多....
(龜車取締上比較困難,這我了解)

道德算甚麼 ? 如果大家開車騎車能遵守規則,不違規, 大家就要偷笑了...

看到小賢子

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22樓

2015-09-06 0:01

vincent12 wrote:
要解決內線超車道問題...(恕刪)

大車一出車禍很多都蠻重大且處理事故費時，
大型車在減速煞車的距離較遠，萬一緊急狀況煞不住只是造成更多的死傷。

1974

1974
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23樓

2015-09-06 0:22

今天剛發生..
內、中線3車很規矩保持定速閱兵隊形前進
我狀況外.. 補一腳油門往外側超車..
結果油門收不及.. 130通過紅斑馬司令台..

chrimpeg

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24樓

2015-09-06 0:31

1974 wrote:
今天剛發生..內、中...(恕刪)

他沒拿雷射槍打你就好啦!

話說現在大哥已經沒有在窗戶上掛測速雷達了!

看到小賢子

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25樓

2015-09-06 1:48

1974 wrote:
今天剛發生..內、中...(恕刪)

看起來是你個人問題。
你的第一張圖速度都有110以上了，
不知道你為何為了超車而超速，
都開到130的速度了，看不出來在趕甚麼?

1974

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26樓

2015-09-06 4:48

看到小賢子 wrote:
看起來是你個人問題。...(恕刪)

對呀，單說超速；當然是我的問題
內線、中線很規矩，我不是說了嗎？
放輕鬆～都說閱兵了！是我狀況外沒加入啦～

哈.. 總覺得夜間、週六、日，外線是超車道。

HHMu wrote:
道德這東西就是人人...(恕刪)

vincent12

vincent12
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27樓

2015-09-06 7:48

看到小賢子 wrote:
大車一出車禍很多都蠻重大且處理事故費時，
大型車在減速煞車的距離較遠，萬一緊急狀況煞不住只是造成更多的死傷。

大大說的是....

有狀況大車煞不住 , 在內線在外線不是一樣死傷嗎 ?
當然大車原本在外線速限比一般四輪低 10km/hr
要開放進內線,勢必提高到與一般四輪同速限 ,
提速 10km/hr , 是有可能造成嚴重一點的死傷

至於處理費時這個, 大車開外線 , 發生事故
"殘骸" 就一定在外線 ? 飛到對向車道的常常上新聞的...

不知道台北那一段開放大車內中外自由行的那段高速公路 ,
是不是已經血流成河了...

我的意思不是說一定要開放大車走內線 ,
只是說要解決內線龜車問題
"開放大車走內線" 這是很好方法 ,
至於這帖藥苦不苦口 , 或是會產生副作用 ,
這要主其事者慎重考慮的...

只是個人想法....

ps : 我開小車 , 如果有好方法解決龜車,我也不希望大車進內線跟我擠超車道呀...

sunland

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28樓

2015-09-06 8:25

1974 wrote:
今天剛發生..
內、中線3車很規矩保持定速閱兵隊形前進
我狀況外.. 補一腳油門往外側超車..
結果油門收不及.. 130通過紅斑馬司令台..

太衝動了
沒確認前方狀況還是衝120以內就好

看到小賢子

看到小賢子
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29樓

2015-09-06 10:20

vincent12 wrote:
大大說的是....有...(恕刪)

大車若是走中，外線，若有狀況，還有往路肩減速的緩衝"機會”。
大車若是走中線，若有狀況，只能往外線或內線。
大車若是走內線，若有狀況，只能往中線或對向車道。
我的意思是，走中線或外線的大車，他還有利用路肩做閃躲或緩衝，畢竟中線或外線到路肩的距離較內線到路肩的距離來得短。
當然，你說得沒錯，大車發生車禍時影響範圍可能比較廣，
只是能不能利用路肩，這小小的緩衝空間機會來減少車禍影響的範圍了。
我個人也曾經利用過路肩來做緊急閃避前方車禍，避免二次車禍的發生，才會覺得路肩為何會宣導沒事不要走路肩，還是有他的道理存在，
給你參考。

Jazz888

Jazz888
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30樓

2015-09-06 10:51

我同意大大的想法

完全同意

只是有時候台灣人口好多阿

還是要多多包容

別跟自己過不去了阿