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剛剛去試了左腳剎車

你想當賽車手? 左腳煞車是職業賽車手必學的一門高深技巧..但是你並不是

而且更不應該在一般道路嘗試左腳煞車 一般道路不是賽車場 別搞混了 更何況你還不會

還請你去賽車場練習

上高速偶而發現前車的前面明明都很空,但剎車燈會三不五時亮,不知道是不是在新的設計~.~
還是一句話~

左腳剎車是為了讓車子更快(跟趾等技術也是~都算競賽的油門技巧)

右腳剎車是為了讓行車更安全~
我是單腳開車的 ,

光想到煞車時要左腳踩下去 , 右腳收回來 ,
光是這一點就很難理解 ...

當然順順開車 , 停等紅燈等等一般狀況沒太大問題 ,
但是路上行車難免有突發狀況 , 行人衝出 , 機車撇過來 , 山崩落石......
千鈞一髮之際到底那隻腳踩,哪隻腳剎車 ?
還要顧慮到 "手" , 該往左打呢? 還是往右打呢 ?
會不會緊急狀況時 , 變成跟當兵行進時一樣 "同手同腳" ????

再者 , "緊急" 時左腳踩下剎車 , 車子減速 , 不會讓駕駛因為慣性作用往前衝,
造成右腳不自主的為了抵銷往前衝的力量 , 而給他抵住油門嗎 ? (那就真的一腳煞車,一腳油門了...)

當然也有人會說 , 兩腳開車 , 緊急時左腳可以直接踩剎車(不用移動右腳)
反應時間更短 ...


不過,如果已經習慣了兩腳開車的駕駛 , 也不建議硬改單腳開車 ,
不習慣會讓緊急時更多一個變數....

大家習慣就好 , 平安最重要....
賽車是賽車
一般車輛在設計時,大多是設計油門跟煞車踏版是給右腳踩的
並不是設計2腳來開的
我個人是習慣單用右腳控制油門跟煞車,多年來的習慣都是這樣
我沒辦法用2腳這樣開
在駕訓班學車和考照時
能夠左右腳同時放在煞車和油門上嗎???
答案就是不行
那為何正式上道路後要把左右腳同時放在煞車和油門上面???
如果這不是三寶什麼才叫三寶???

01forever wrote:
我請問你

有哪一個左腳剎車的人,發生事故會承認自己是左腳剎車?
大笑

有些熟練的也許剎車有快那麼一點點
但剎車燈恆亮卻會讓後車無法判斷何時會是真正剎車
而親上...(恕刪)


所以啦.你根本沒辦法提出任何證據證明左腳煞車的肇事率遠高於右腳煞車,不是嗎?

請用數據反駁我!
9543 wrote:
所以啦.你根本沒辦法提出任何證據證明左腳煞車的肇事率遠高於右腳煞車,不是嗎?

請用數據反駁我!

那你的左腳剎車肇事率低於右腳剎車的證據呢?

都說了,左腳剎車出事不敢承認自己是左腳剎車
你敢嗎?

不過警察也可能不會想到而沒問

s9250452 wrote:
我朋友一直都用左腳...(恕刪)


看起來真的彆彆的,不會覺得下面很熱嗎?......

鳥蛋兄弟會抗議喔!

01forever wrote:
那你的左腳剎車肇事率低於右腳剎車的證據呢?

都說了,左腳剎車出事不敢承認自己是左腳剎車
你敢嗎?

不過警察也可能不會想到而沒問...(恕刪)

我從頭到尾都沒說左腳煞車肇事率低於右腳剎車啊?


再說..左腳剎車出事不敢承認自己是左腳剎車
你敢嗎


有甚麼不敢? 只要能證明肇事原因是因左腳煞車引起的,不須反駁吧?

但是,好像也沒看到說哪個承認肇事原因是因為右腳煞車喔?
你有數據可以佐證左腳或是右腳的肇事比例嗎?

拿不出來對吧?

所以一堆人說左腳煞車肇事比例偏高也只是瞎掰的而已.
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