wubinghuan wrote:依照神邏輯, 萬一雪隧入口50米處內側車道發生事故封閉,後面的車切到外線之後, 往後12公里多都只能大家龜在外線等出雪隧再切回內線? 法規允許變換車道, 目的是為了避開/離開事故現場, 只能變換一次的說法, 法規裏沒有明定.
吳小胖1229 wrote:左邊那台第一次切情...(恕刪) 一條長長的隧道有三個車道 如果一台故障車一定要占用整個車道那兩台故障車 一台在內側 一台在外側 大家不就只能走中線直到出口了你覺得這樣合邏輯嗎? 當然是經過事故現場 就要回復三道
robin0222 wrote:一條長長的隧道有三...(恕刪) wubinghuan wrote:依照神邏輯, 萬一雪隧入口50米處內側車道發生事故封閉,後面的車切到外線之後, 往後12公里多都只能大家龜在外線等出雪隧再切回內線?100分法規允許變換車道, 目的是為了避開/離開事故現場, 只能變換一次的說法, 法規裏沒有明定.+ 1000
春風吹又生 wrote:wubinghuan wrote:依照神邏輯, 萬一雪隧入口50米處內側車道發生事故封閉,後面的車切到外線之後, 往後12公里多都只能大家龜在外線等出雪隧再切回內線?100分法規允許變換車道, 目的是為了避開/離開事故現場, 只能變換一次的說法, 法規裏沒有明定.+ 1000..(恕刪) 這是正解我就碰過雪隧剛進入不到5KM有事故交警也是在事故後方引導車輛分流5KM前事故車道是紅燈過了事故點後就顯示綠燈了要是這樣也被檢舉那真的是有夠學校